Pédalier SimRacing CONSPIT CPP EVO 2 V2
Le prix d'origine était : $755.00.$699.00Le prix actuel est : $699.00.
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Tous les modèles P1000 sont configurés et calibrés via Le logiciel SimPro Manager de SIMAGIC. SimPro Manager permet un réglage indépendant des zones mortes, des courbes de sortie, de la linéarité de la pédale, des limites de course et de la force de freinage par pédale, et comprend des mises à jour automatiques intégrées du firmware pour la boîte de contrôle de la pédale.
Traitement des commandes
Les commandes de Sim Racing sont généralement traitées dans un délai de 1 à 4 jours ouvrables, en fonction du volume de commandes en cours. Pendant les périodes de pointe, telles que les fêtes de fin d'année ou les événements promotionnels, les délais de traitement peuvent être plus longs.
Frais d'expédition
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Les commandes inférieures à $135.00 sont soumises à des frais d'expédition forfaitaires de $19.00.
Délais de livraison estimés
Les délais de livraison estimés varient en fonction de l'endroit où la commande a été expédiée.
Est du Canada : environ 3 jours ouvrables
Centre, Nord et Ouest du Canada : jusqu'à 5 jours ouvrables
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Le SIMAGIC P1000i reprend la plateforme de pédales P1000 acclamée et la renverse, littéralement. Alors que le P1000 standard repose sur le sol pour une sensation de style formule, le P1000i se monte en position inversée, suspendue, avec le frein pivotant par le haut. Ceci reflète l'ergonomie de la plupart des voitures de route et des machines GT, où la pédale de frein est articulée par le haut, vous offrant une posture de conduite plus naturelle pour les stints d'endurance, les courses GT et les longues sessions au volant.
Sous la disposition inversée, le P1000i partage tout ce qui a fait du P1000 une référence. Le cœur du système est un frein à capteur de charge de 100 kg qui mesure la pression plutôt que le déplacement, offrant un freinage constant et répétable qui développe une véritable mémoire musculaire. Le système de freinage à double capteur vous permet d'utiliser un capteur d'angle Hall pour un déplacement plus long adapté aux voitures de tourisme et de production, ou de passer au capteur de charge pour le déplacement court et ferme des sports mécaniques et des monoplaces. L'accélérateur et l'embrayage utilisent des capteurs d'angle Hall haute résolution, et chaque axe lit avec une résolution de 12 bits (4096 pas) pour des entrées précises et ultra-réactives.
La sensation est entièrement entre vos mains. Un ensemble d'élastomères interchangeables vous permet d'ajuster la résistance et la progression du freinage sur une large gamme de combinaisons, tandis que l'espacement, la hauteur, l'angle d'inclinaison, le débattement, la linéarité, la force de freinage et les zones mortes sont tous réglables. L'embrayage ajoute un ressort à réglage rapide pour un engagement progressif. Que vous souhaitiez un frein de voiture de route souple ou un freinage radical de Formule 1, le P1000i s'adapte à votre style et à votre configuration.
La qualité de fabrication est du pur SIMAGIC. La structure entièrement en alliage d'aluminium est usinée CNC, polie et anodisée, puis testée en durabilité sur plus de 200 000 cycles pour résister aux contraintes de freinage intenses et répétées, saison après saison. Le set est livré en configuration complète de 3 pédales et s'installe proprement grâce à une plateforme de montage inversé intégrée et à une boîte de câblage interne, gardant les câbles ordonnés et l'installation rapide.
Alimentée par SimPro Manager, la suite d'étalonnage de SIMAGIC, vous obtenez un contrôle total sur les zones mortes et les courbes de sortie, en plus de la prise en charge de l'application SimHub, plébiscitée par la communauté. Et comme le reste de la gamme P1000, le P1000i est une véritable plateforme : il accepte la même gamme étendue de mises à niveau optionnelles, du retour haptique et des systèmes de freinage et d'accélérateur hydrauliques à l'éclairage télémétrique RVB, afin que vos pédales continuent d'évoluer avec votre niveau et votre installation.
