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$2,336.00
Asetek Racing La Prima Hauteur de la roue en position directe 12 Nm
Asetek Racing La Prima Formula Steering Wheel (Orange)
Asetek Racing Forte Sim Racing Pedals (Frein et embrayage)
Asetek Racing La Prima Clutch System
Logiciel et plateforme
Asetek Racing RaceHub Il est utilisé pour mettre à jour le firmware et configurer chaque appareil du pack, depuis le système de feedback de la force au niveau du base de volant d'attelage jusqu'aux profils, la mappage des boutons, les feux de direction et la calibration des pédales.
Ce Asetek Racing Le bundle construit une pédale complète à trois pédales La Prima Configuration de la formule : le La Prima 12Nm entraînement direct base de volant, le La Prima Formula Steering Wheel en orange, le Forte les pédales de frein et de régulateur de vitesse ainsi que La Prima Clutch System. Il s'adresse aux conducteurs évoluant vers le système de transmission directe qui souhaitent également une embrayage pour la manuelle, un embrayage à pied ou un embrayage à pression sur le pied. Par rapport au kit d'accélérateur à deux pédales, il ajoute l'embrayage ; les autres kits frères sont équipés d'un embrayage hydraulique. Invicta Les pédales T.H.O.R.P. II comprennent également le kit Boost pour un couple de 16 Nm.
Le base de volant d'attelage offre un couple maximal de 12 Nm avec une vitesse de rotation maximale de 4 Nm/s, et son encodeur à 22 bits permet de mesurer des décalages de 0,000085 degrés, soit environ 4 000 000 de pas par révolution, sans frottement ni délai. Le pneu Formula de 290 mm propose 12 boutons poussoirs, deux interrupteurs 7 voies, trois encodeurs rotatifs à 12 positions, deux encodeurs à pouce, des palettes de changement de vitesse magnétiques et 15 aRGB. RevLEDs. Le Forte Les pédales utilisent deux étages. M.L.C.P.C. frein à cellule de charge, atteignant 180 kg sur la plaque de pédale grâce à un déplacement ferme et court, ainsi qu'un embrayage Hall sans contact à 16 bits. Le cliquetage est commandé par un capteur Hall magnétique sans fil à 16 bits, avec quatre réglages de courbe de pédale mécanique et un point de mordant réglable. RaceHub.
Le base de volant d'attelage est équipé d'un boîtier en aluminium extrudé anodisé, d'un glissière testée à plus de 200 000 000 de rotations et d'un système de contrôle de la vitesse. Asetek Racing Un système de déblocage rapide qui transporte les données et l'énergie vers la roue sans câbles, batteries ou signaux sans fil. Ses ports USB à l'arrière servent de hub, de sorte que les pédales s'insèrent directement dans la base. Le levier de vitesse s'accroche directement à la pédale. Forte Un ensemble de pédales avec deux vis et un petit connecteur électrique, ainsi que son bras en aluminium moulé sous pression est conçu pour supporter une force de 200 kg. Tout est prêt à l’emploi. RaceHub, De la personnalisation des profils de feedback à la configuration des boutons et de la calibration des pédales. Veuillez noter que le support de cockpit ou de roue pour monter l’ensemble est vendu séparément et que le pack ne fonctionne que sur PC (Windows 10/11).
