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Le prix d'origine était : $1,137.00.$939.00Le prix actuel est : $939.00.
| Spécification | Détail |
|---|---|
| Taille de jante | 13 pouces |
| Matériau de la poignée | Cuir microfibre |
| Matériau de la plaque frontale | Alliage d'aluminium |
| Plaque arrière | Alliage d'aluminium |
| Matériau du levier de vitesses | Fibre de carbone forgée |
| Capteur de changement | Capteur photoélectrique sans contact |
| Sélecteurs magnétiques | 2 |
| Boutons mécaniques | 6 |
| Joysticks | 2 (actionnables, chacun simule jusqu'à 5 entrées) |
| Encodeurs rotatifs | 2 |
| Perles de lumière LED RGB | 10 |
| Options de couleurs RVB | 7 |
| Télémétrie intelligente | Oui |
| Réglage de la LED RPM | Entièrement réglable via MOZA Pit House |
| Méthode de publication | MOZA Quick Release |
| Connectivité | MOZA Invisible Connect (aucun câble requis) |
| Bases compatibles | R3, R5, R9 V2/V3, R12 V2, R16 V2, R21 V2, R21 Ultra, R25 Ultra |
| Bases incompatibles | R9 V1, R16 V1, R21 V1 (transmission sans fil uniquement) |
| Matériau de la pédale | Aluminium de qualité aérospatiale usiné CNC + Acier à haute résistance |
| Matériau de base | Acier à haute résistance |
| Plage de la cellule de mesure | 0 – 100 KG |
| Méthode de détection de freinage | Fusion de cellule de charge hybride et de capteur d'angle |
| Résolution du capteur d'angle | 15 bits (32 768 PPR) |
| Réglage de la sensation de freinage | 25 configurations (standard) / 1 000+ avec kit en option |
| Réglage de la manette des gaz | Réglage du précharge en 2 étapes |
| Réglage de l'angle de la pédale | 10 degrés / 25 degrés (2 étages) |
| Réglage latéral | Environ 15 mm par pédale |
| Réglage de la hauteur | Plage de 36 mm |
| Réglage de la courbe de pédale | Soutenu |
| Affichage en temps réel | Soutenu |
| Point d'engagement du frein | Réglable |
| Connectivité | USB |
| Logiciel | MOZA Pit House |
| Compatibilité de la plateforme | PC (toutes marques), Xbox |
MOZA Pit House (gratuit, PC Windows)
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Le Sweet Spot de la direction directe
Le MOZA R12 V2 est le modèle que les pilotes de course les plus exigeants utilisent. Il offre suffisamment de couple pour reproduire tous les détails que vous présente la piste, sans vous fatiguer pendant de longues sessions. Il est basé sur une technologie de motorisation empruntée au MOZA R21, un modèle phare de la marque. Si vous souhaitez un produit qui ne base de volant vous décevra jamais, ce modèle est fait pour vous.
Encodeur magnétique 21 bits
Avec 2 097 152 pas par révolution et une résolution angulaire de 0,00017 degrés, le R12 V2 capte avec une précision exceptionnelle toutes les commandes de direction. Associé à un processeur haute performance de 280 MHz, les signaux de position et de force de direction sont traités quasi instantanément, de sorte que la roue réagisse comme un véritable véhicule, sans aucune latence perceptible entre ce que le simulateur affiche et ce que vous ressentez.
Algorithme de retour de force NexGen 4.0
L’algorithme FFB le plus récent de MOZA affine le signal provenant du jeu et le traduit en une sortie de couple précise et détaillée. Les virages sont plus précis. Les textures de surface sont plus nettes. Les réactions liées à la glisse des pneus et au transfert de poids sont plus rapides et plus naturelles. La R12 V2 prend également en charge le mode 360 Hz d’iRacing, avec une personnalisation de la force de feedback à 19 points, un égaliseur intelligent pour un feeling de route et des courbes dynamiques de FFB afin que vous puissiez ajuster le feeling exactement comme vous le souhaitez.
Moteur servo à pôle incliné haute performance
Le R12 V2 utilise un moteur servo à 18 emplacements et 16 broches, avec un design rotor segmenté asymétrique dérivé du modèle R21. Le résultat est un moteur qui délivre un couple maximal constant de 12 Nm à 216 W avec une faible cogne et des vibrations électromagnétiques minimales. Des bobinages en cuivre optimisés, un noyau en acier silicium à haute perméabilité et des aimants permanents NdFeB maximisent la densité de couple, tandis qu’une conception à faible RF arrière permet de maintenir la pleine plage de vitesse même en charge intense. Il fonctionne sans bruit ni vibrations, que vous disputiez un tour rapide ou que vous poursuiviez un rythme soutenu tout au long d’une course longue.
Rotor recouvert de fibre de carbone
Une nouveauté sur la V2 : le rotor est recouvert de fibre de carbone pour réduire les pertes induites par les ondes de champ et améliorer l’efficacité thermique. Moins de chaleur dans le moteur signifie une sortie de couple plus constante au fil du temps et des performances constantes même lors de sessions de longue durée.
Construit pour durer
Le boîtier entier est fabriqué en aluminium de qualité aéronautique, revêtu d’une peinture de qualité automobile et fini par laser pour maintenir un poids raisonnable tout en garantissant un châssis suffisamment rigide pour supporter 12 Nm sans flexibilité. Le glissement conducteur industriel reliant la base au volant est certifié pour plus de 5 millions de rotations, ce qui signifie qu’il durera plus longtemps que la plupart des autres composants de votre machine. Un système de refroidissement intelligent et actif surveille en permanence la température du moteur et des composants électroniques pour maintenir des performances stables pendant les sessions les plus longues.
Intégration de l'écosystème MOZA
Le R12 V2 est le centre de contrôle de votre installation MOZA complète. Grâce à MOZA Pit House, vous pouvez configurer les base de volant paramètres, les courbes de pédalage, les mappages des boutons et bien plus à partir d’une seule interface. Des presets spécifiques aux jeux et des configurations de pilotes professionnels sont disponibles en un seul clic, et l’application mobile MOZA vous permet de procéder à des ajustements depuis votre téléphone sans quitter votre siège. Les mises à jour du firmware pour tous les appareils connectés sont également gérées via Pit House. Associez-le au volant MOZA ESX et le R12 V2 sera également reconnu sur Xbox Series X|S.
Options de montage polyvalentes
Le R12 V2 utilise un système de montage inférieur standard à 4 trous compatible avec la plupart des simulateurs et cockpits, et le V2 ajoute des trous de montage avant pour une installation optionnelle d’un support avant. Une pince de table optionnelle est disponible pour les configurations sur bureau. Des ports dédiés pour les pédales, le tableau de bord, le levier de vitesses, le frein à main et un interrupteur d’arrêt d’urgence en font un modèle prêt pour les simulations professionnelles, et une protection intégrée contre les déconnexions détecte une roue détachée et la remet en position centrale, avec un deuxième mode qui permet de continuer à rouler sans interruption.
Pleine grandeur. Contrôle total. Construit pour durer.
Le MOZA CS V2P apporte un volant rond de 13 pouces réaliste à votre sim rig – le même diamètre que celui utilisé dans les vraies courses de GT et de voitures de tourisme. Que vous pilotiez sur des spéciales de rallye, que vous enchaîniez des tours d'endurance ou que vous visiez les podiums dans une série de voitures de tourisme, le CS V2P vous offre la taille, le ressenti et la disposition des commandes nécessaires pour piloter correctement.
Aluminium de qualité aéronautique partout
Contrairement aux roues d'entrée de gamme qui mélangent des accents en aluminium dans des corps en plastique, la CS V2P utilise un alliage d'aluminium de qualité aéronautique pour la jante, la plaque avant et la plaque arrière. Le résultat est une roue qui se sent dense, rigide et véritablement haut de gamme dans vos mains, avec une texture métallique raffinée qui résiste à des milliers d'heures d'utilisation.
Sélecteurs magnétiques en fibre de carbone forgée
Les deux palettes au volant sont forgées en fibre de carbone et utilisent des capteurs photoélectriques sans contact au lieu d'interrupteurs mécaniques. Il n'y a pas de point de contact physique à user, pas de dérive dans le signal, et pas de latence d'entrée. Les déclenchements sont nets, constants et précis, de la première à la millième utilisation.
Disposition d'entrée programmable
Le CS V2P vous offre suffisamment de commandes pour gérer une voiture de course complète depuis le volant sans être submergé. Six boutons mécaniques gèrent vos fonctions les plus utilisées. Deux joysticks cliquables peuvent chacun simuler jusqu'à cinq entrées supplémentaires, vous donnant accès à un total de 16 entrées mappables entre les boutons et les sticks. Deux encodeurs rotatifs complètent la disposition pour affiner des paramètres tels que le biais de frein ou le différentiel à la volée.
Indicateur lumineux séquentiel RVB
L'indicateur séquentiel à 10 LED RVB suit le régime de votre moteur en temps réel et s'allume progressivement à mesure que vous approchez de la zone rouge. Les seuils de couleur, la luminosité et le comportement sont entièrement réglables via MOZA Pit House, vous permettant de l'ajuster pour correspondre à votre point de changement de vitesse préféré et à vos préférences visuelles parmi 7 options de couleur.
Télémétrie intelligente
Le CS V2P prend en charge l'affichage de télémétrie intelligent via MOZA Pit House, permettant au volant de communiquer les données en direct du jeu directement à vos LED de boutons et à vos feux de changement de vitesse. Aucune application secondaire ou écran externe requis.
MOZA Quick Release
Le MOZA Quick Release tout en métal est dérivé des systèmes de libération rapide de véritables sports automobiles. Il se verrouille et se déverrouille en quelques secondes, sans outils, rendant les changements de volant un jeu d'enfant. La connexion est solide et sans jeu pendant l'utilisation.
Invisible Connect – Pas de Câbles Supplémentaires
Associé à un volant MOZA compatible, le CS V2P utilise la technologie Invisible Connect de MOZA pour transmettre les signaux des boutons et les données de télémétrie via la bague de glissement de la base. Pas de dongle USB, pas de câblage supplémentaire, pas de problèmes de gestion des câbles.
Note de compatibilité de l'empattement
Le CS V2P nécessite une base de volant MOZA avec un collecteur à bagues électroconducteur filaire. Il est compatible avec les R3, R5, R9 V2/V3, R12 V2, R16 V2, R21 V2, R21 Ultra et R25 Ultra. Il n'est pas compatible avec les anciennes R9 V1, R16 V1 ou R21 V1 qui utilisaient un système de transmission sans fil.
Conçue pour la piste. Optimisée pour vous.
Le pédalier double MOZA SRP2 apporte une précision et une réglabilité de qualité professionnelle à votre simulateur sans compromis. Que vous cherchiez à améliorer vos temps au tour en GT3 ou à repousser les limites en simulation de formule, le SRP2 dispose du matériel nécessaire pour suivre le rythme.
Construction de qualité aérospatiale Les pédales, les bras et la base du SRP2 sont usinés en aluminium de qualité aérospatiale CNC et renforcés d'acier haute résistance. Le résultat est un ensemble de pédales rigide, précis et conçu pour durer, même lors des sessions les plus intenses.
Fusion de capteur d'angle 15 bits + cellule de charge 100 kg La pédale de frein SRP2 utilise simultanément un capteur de force de 100 KG et un capteur d'angle à haute résolution de 15 bits. L'algorithme de fusion de capteurs de MOZA combine les deux flux de données : le capteur d'angle gère le déplacement initial de la pédale tandis que le capteur de force prend le relais dans la phase ultérieure. Cela imite la sensation progressive du système de freinage d'une vraie voiture de course et vous offre beaucoup plus de modulation et de contrôle qu'une configuration à capteur unique.
25 à plus de 1 000 configurations de ressenti de frein Les ressorts élastomères inclus et la configuration à dureté multiple offrent 25 configurations distinctes de sensation de freinage dès la sortie de la boîte. Ajoutez le kit de performance de frein MOZA en option pour débloquer plus de 1 000 combinaisons uniques, y compris des courses de frein ultra-courtes et ultra-rigides de style F1 et LMP1. Vous obtenez la sensation exacte que vous recherchez, quel que soit votre style de conduite.
Réglage sans outil Ajuster la rigidité et la sensation des freins ne nécessite aucun outil. Remplacez les ressorts ou modifiez les réglages à la main en quelques secondes, même en pleine session si nécessaire.
Réglage ergonomique à large bande Le SRP2 offre un réglage d'angle de pédale en deux étapes (10 ou 25 degrés), un réglage d'espacement latéral de plus ou moins 15 mm par pédale et une plage de réglage de hauteur de 36 mm. Tous les pilotes, tous les cockpits, tous les styles sont pris en charge.
Fonctionnement Doux et Silencieux Un système de mouvement à manchon fermé et des arbres en acier poli assurent une course de pédale ultra-fluide et constante avec un minimum de friction. Un amortissement de fin de course souple réduit le bruit mécanique pour une expérience plus immersive.
Intégration MOZA Pit House Connectez-vous via USB et configurez tous les paramètres dans MOZA Pit House : courbes de course, sensibilité, affichage de la sortie en temps réel, point d'engagement de la pression de freinage, et plus encore. Contrôle total à portée de main.
Compatibilité universelle Le SRP2 se connecte directement à votre PC via USB et est compatible avec toutes les plateformes de sim racing et toutes les marques de bases de volant, pas seulement MOZA.
Montage flexible Montez le SRP2 sur n'importe quel châssis ou cockpit standard, utilisez-le à plat sur le sol avec les patins antidérapants, ou ajoutez le support arrière optionnel pour une stabilité accrue. Entièrement modulaire, entièrement flexible.
