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$3,936.00
Asetek Racing Invicta 27 Nm Drive Direct à la Base de volant
Asetek Racing Forte Box de boutons de formule (noir, aluminium)
Asetek Racing Le système de gestion de la formule LMP
Asetek Racing Invicta Pédales T.H.O.R.P. II (Frein et accélération)
Logiciel et plateforme
Asetek RaceHub Il est utilisé pour mettre à jour le firmware et configurer chaque appareil du pack, depuis le feedback de force, la portée de direction et les presets de profil jusqu’à la mappage des boutons, le comportement des LED et la calibration des pédales.
Ce Asetek Racing Le bundle occupe la position de haut de gamme, développé autour de Invicta 27 Nm de couple en direction du base de volant d'atterrissage, la base la plus puissante Asetek Racing fait. Il associe les Invicta avec le Forte La boîte de boutons Formula équipée des poignées Formula LMP et du modèle phare Invicta T.H.O.R.P. II freins hydrauliques et pédales de gaz. Où La Prima et Forte Les packages utilisent des freins mécaniques à cellule de charge, celui-ci passe à un système hydraulique réel, et les manchons fermés de la LMP donnent l’impression d’une roue d’un prototype de Le Mans. Il est destiné aux pilotes de course intensifs qui souhaitent obtenir le plus grand couple et la meilleure sensation de freinage que propose la marque, sur des voitures de formule ou des prototypes.
Le Invicta Il produit 27 Nm de couple maximal et de maintien avec une vitesse de rotation maximale de 9,4 Nm/s, de sorte que les arrêts brusques et les virages brusques sont détectés instantanément, tandis que son encodeur absolu à 22 bits permet de mesurer environ 4 000 000 de mesures par révolution. Forte La boîte à boutons de formule propose 12 boutons poussoirs, 2 boutons à sept voies Kinky commutateurs, 3 encodeurs rotatifs, 6 encodeurs à pouce, 2 palettes de changement de vitesse magnétiques et 49 LED aRGB. T.H.O.R.P. II Le freinage fonctionne en deux phases comme un véritable véhicule automobile : un capteur de pression de niveau automobile affiche une pression de 0 à 100 bar, soit environ 180 kg sur la plaque de pédale, pour une freinage précis en descente, basé sur la force plutôt que sur la position.
Le Invicta Le base dispose d'un boîtier en aluminium extrudé anodisé, de six zones LED RGB programmables, de cinq ports USB-C pour les pédales et le Asetek Racing Démarreur rapide, sans câbles ni piles pour la roue. Le boîtier de commande est équipé d’un châssis renforcé en fibre de carbone avec une face en fibre de carbone tissée de 2 mm, tandis que les poignées LMP offrent une roue fermée de 290 mm. Les pédales sont en aluminium anodisé noir avec des réglages orange sans outil et comprennent le Long Travel Kit. Tout est réglé à la perfection. RaceHub sur un Windows 11 PC. Veuillez noter qu'un cockpit est requis et vendu séparément, car les supports de roue et les supports de bureau ne conviennent pas à ce modèle. Invicta; Le pédalage de la boîte de vitesses est également vendu séparément.
