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Le prix d'origine était : $219.00.$197.10Le prix actuel est : $197.10.
Transformez votre pédale SIMNET SP ou votre frein à main SHB en un véritable dispositif à sensation hydraulique. Le kit Hydro-Link Pro remplace l'ensemble de résistance d'origine par un cylindre hydraulique scellé utilisant un liquide de frein DOT4 dédié, offrant le retour d'information progressif et modulé d'un véritable système de freinage. Construction en aluminium 7075 usiné CNC avec un durcissement de surface à haute fréquence pour une durabilité à long terme.
| Compatibilité | Pédale SIMNET SP de cellule de charge, Frein à main SIMNET SHB de cellule de charge |
| Type de résistance | Hydraulique |
| Fluide | Fluide de frein DOT4 dédié |
| Matériau de charge | alliage d'aluminium 7075 |
| Traitement de surface | Trempe superficielle à haute fréquence |
| Installation | Boulonné, remplace l'ensemble de résistance d'origine |
| Capteur / électronique | Aucun ajouté (utilise votre cellule de charge SIMNET existante) |
Aucun. Le kit Hydro-Link Pro est une mise à niveau entièrement mécanique. Votre pédale SIMNET SP ou votre frein à main SHB continue d'utiliser votre cellule de charge et sa sortie de signal USB existantes, ainsi aucune modification logicielle, aucun pilote ni nouvel outil de calibration ne sont nécessaires. Il est recommandé de recalibrer votre pédale ou votre frein à main dans SimHub (ou votre utilitaire de configuration habituel) après l'installation afin de réassocier la plage de pression complète à votre nouvelle courbe de résistance.
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Le kit Hydro-Link Pro modifie la sensation de la pédale de frein ou du frein à main SHB de vos pédales SIMNET SP.
La plupart des pédales et freins à main à capteur de force s'appuient sur des élastomères en caoutchouc ou des ressorts en acier pour simuler la résistance. Prévisible, utile, mais toujours abstrait. Le fluide hydraulique se comporte différemment. La pression monte progressivement, la modulation se resserre à mesure que la charge augmente, et la pédale repousse comme le ferait un système de freinage réel, car mécaniquement, elle en est un.
Le kit Hydro-Link Pro (A-HPK) se boulonne sur votre matériel SIMNET existant et remplace l'ensemble de résistance d'origine par un cylindre hydraulique scellé utilisant du liquide de frein DOT4 dédié, la même spécification de liquide que celle utilisée dans les véhicules de tourisme et de compétition. Le résultat est la sensation la plus proche d'un frein de voiture réelle ou d'un véritable frein à main hydraulique que vous puissiez installer à ce prix, sans reconstruire l'ensemble de votre pédalier ou passer à une autre marque.
Les composants porteurs sont construits en alliage d'aluminium 7075 à haute résistance, le même grade utilisé dans les pièces structurelles aérospatiales et automobiles. Les surfaces de contact reçoivent un traitement de durcissement de surface à haute fréquence, prolongeant la durabilité grâce à des arrêts répétés à pleine pression, tour après tour, saison après saison.
Un seul kit Hydro-Link Pro est compatible avec le pédalier SIMNET SP Loadcell ou le frein à main SIMNET SHB Loadcell, vous offrant la flexibilité de mettre à niveau le composant qui compte le plus pour votre style de conduite en premier.
Le kit Hydro-Link Pro est livré sans pile ou charge préinstallée, évitez donc d'appuyer de manière répétée sur l'unité avant qu'elle ne soit montée sur votre pédalier SIMNET SP ou votre frein à main SHB. Cela pourrait entraîner une extension progressive du piston du cylindre récepteur ; si cela se produit, repoussez simplement le piston à sa position d'origine à la main. Le A-HPK est conçu pour une installation verticale uniquement et ne doit jamais être monté ou utilisé en position inversée (à l'envers). Lors de la première utilisation de l'unité, ou après le remplacement de la pile d'élastomères, suivez la procédure de configuration du cylindre incluse avec votre kit avant utilisation. Gardez l'intérieur du cylindre récepteur exempt de poussière et de débris en tout temps, et retirez immédiatement toute particule étrangère pour assurer un fonctionnement fluide et une plus longue durée de vie. Les élastomères inclus sont des pièces d'usure consommables (un élément supplémentaire de chaque type est fourni dans la boîte) et ne sont pas couverts par la garantie.
