Pédalier SimRacing CONSPIT CPP EVO 2 V2
Gamme de prix : $559.00 à $769.00
Le SIMAGIC P1000 est un châssis de pédales modulaire usiné CNC à loadcell, construit autour d'un capteur de frein de 100 kg et de capteurs d'accélérateur/embrayage à effet Hall 12 bits. Il est vendu en six configurations, combinant freinage hydraulique, montage inversé des pédales et configurations à deux ou trois pédales, afin que vous puissiez obtenir la sensation de pédale exacte et la géométrie de travail du pied correspondant à votre simulateur et à votre style de conduite.
| Spécification | P1000 / P1000i | P1000-F / P1000-FRS | P1000-RS / P1000i-RS |
|---|---|---|---|
| Résolution | 12 bits (4096) | 12 bits (4096) | 12 bits (4096) |
| Connexion USB | PC, volant SIMAGIC (CAN-Bus) | PC, volant SIMAGIC (CAN-Bus) | PC, volant SIMAGIC (CAN-Bus) |
| "Travel" réglable | Soutenu | Soutenu | Soutenu |
| Force de ressort réglable | Embrayage, Frein, Accélérateur | Frein, accélérateur | Embrayage, Frein, Accélérateur |
| Capteurs | Accélérateur : Hall / Frein : Hall ou capteur de charge / Embrayage : Hall | Accélérateur : Hall / Frein : Hall ou Load Cell | Accélérateur : Hall / Frein : Hall ou capteur de charge / Embrayage : Hall |
| Loadcell | 100 kg | 100 kg | 100 kg |
| Réacteur de pédale haptique (P-HPR) | En option | En option | En option |
| Vérin hydraulique | Optionnel (deux modèles) | Optionnel (F) / Inclus (FRS) | Inclus (les deux modèles) |
| Kit d'inversion | Optionnel (P1000) / Inclus (P1000i) | Optionnel (vendu séparément, pas de F inversé en usine) | Optionnel (P1000-RS) / Inclus (P1000i-RS) |
| Plaque de pédale | Alliage d'aluminium anodisé | Alliage d'aluminium anodisé | Alliage d'aluminium anodisé |
| Réglage de l'angle/de la position | Soutenu | Soutenu | Soutenu |
| Linéarité ajustable | Soutenu | Soutenu | Soutenu |
| Force de freinage réglable | Soutenu | Soutenu | Soutenu |
| Zones mortes réglables | Soutenu | Soutenu | Soutenu |
| Boîte de pédales | Inclus | Inclus | Inclus |
| Matériaux de construction | Alliage d'aluminium CNC | Alliage d'aluminium CNC | Alliage d'aluminium CNC |
| Dimensions (L x L x H) | P1000 : 334,8 x 336 x 267 mm / P1000i : 348 x 489,8 x 368,5 mm | 334,8 x 336 x 267 mm (les deux) | P1000-RS : 334,8 x 336 x 267 mm / P1000i-RS : 348 x 489,8 x 368,5 mm |
| Poids net | P1000 : 5,65 kg / P1000i : 7,60 kg | P1000-F : 4,65 kg / P1000-FRS : 5,00 kg | P1000-RS : 6,00 kg / P1000i-RS : 8,50 kg |
Spécifications sujettes à modification sans préavis.
Construction modulaire permettant une reconfiguration rapide, des combinaisons de tampons en caoutchouc dépassant 27 648 configurations possibles pour correspondre aux préférences individuelles.
Capteur de freinage à jauge de contrainte de 100 kg, interchangeable librement avec le capteur d'angle à effet Hall inclus selon la discipline de conduite (les capteurs d'angle à effet Hall conviennent à la simulation de voitures de route à long débattement, les capteurs à jauge de contrainte conviennent au freinage de type sport automobile et formule à faible débattement).
Capteurs à effet Hall avec une résolution de 12 bits (4096 points) sur l'accélérateur et l'embrayage pour une entrée fluide, précise et répétable.
Construction en alliage d'aluminium usiné CNC anodisé, conçue pour plus de 200 000 coups de pédale sans défaillance mécanique.
Espacement des pédales, hauteur, force du ressort de l'accélérateur, angle d'inclinaison et course de la pédale entièrement réglables, avec réglage rapide de la tension de l'embrayage sur les modèles à 3 pédales.
Support P-HPR (Haptic Pedal Reactor) en option sur toute la gamme, le moteur linéaire breveté de SIMAGIC reproduit les forces réelles d'une automobile lors du freinage et de l'accélération, avec une fréquence et une amplitude de vibration réglables par logiciel.
Module de freinage hydraulique P-HYS en option disponible pour tout modèle non RS, permettant de mettre à niveau les configurations standard vers un freinage hydraulique après l'achat.
Plaque d'installation de profil et boîte de câblage intégrée incluses sur chaque modèle pour une fixation rapide et propre à la plupart des supports de montage.
Connexion USB au PC, ou connexion directe au bus CAN-Bus avec les bases SIMAGIC compatibles, commutable via un bouton physique sur l'appareil.
Calibré et affiné via le logiciel SimPro Manager : les zones mortes, les courbes de sortie, la linéarité, la course et la force de freinage sont tous réglables indépendamment par pédale.
Veuillez vous référer à Politique de garantie de SIMAGIC
Tous les modèles P1000 sont configurés et calibrés via Le logiciel SimPro Manager de SIMAGIC. SimPro Manager permet un réglage indépendant des zones mortes, des courbes de sortie, de la linéarité de la pédale, des limites de course et de la force de freinage par pédale, et comprend des mises à jour automatiques intégrées du firmware pour la boîte de contrôle de la pédale.
Tous les modèles P1000 sont livrés avec une équerre en L à profilé, des bandes de montage, des bandes de fixation, un kit complet de matériel d'installation (boulons, vis, écrous en T, clés hexagonales, lubrifiant, clips de câble), un câble USB, un guide rapide et des autocollants. Au-delà de ce kit de base, le contenu varie selon la configuration :
P1000: Ajoute des ressorts d'accélérateur (courts, x2), des ressorts d'embrayage (longs, x2), une boîte d'élastomères de frein de type O, et un butoir de talon.
P1000iIdentique au P1000 ci-dessus, mais sans butée de talon (le châssis inversé n'en utilise pas), avec vis à tête fraisée et vis à tête bombée supplémentaires pour l'assemblage inversé.
P1000-FRessorts de compression de l'accélérateur (x2), une boîte d'élastomère de frein de type O et un butoir de talon. Pas de ressorts d'embrayage, car la disposition Formula n'a pas de pédale d'embrayage.
P1000-FRS: Ressorts de compression d'accélérateur (x2), une boîte d'élastomères de frein de Type T (x2), un pack de ressorts de frein hydraulique et une butée de talon. Deux guides rapides inclus en raison de la documentation du système hydraulique.
P1000-RSRessorts d'accélérateur (courts, x2), ressorts d'embrayage (longs, x2), une boîte à élastomères de frein type T (x2), un pack de ressorts de frein hydraulique et un butoir de talon. Deux guides rapides inclus.
P1000i-RS: Même contenu hydraulique et ressort que le P1000-RS, mais sans butée de talon (cadre inversé), avec le kit de matériel spécifique à l'inversion.
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Les commandes inférieures à $135.00 sont soumises à des frais d'expédition forfaitaires de $19.00.
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Est du Canada : environ 3 jours ouvrables
Centre, Nord et Ouest du Canada : jusqu'à 5 jours ouvrables
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Le SIMAGIC P1000 n'est pas un produit unique, c'est une plateforme. Chaque version partage la même ingénierie de base : construction en alliage d'aluminium usiné CNC, plaques de pédales anodisées, capteurs à résolution 12 bits (4096 points), un loadcell de 100 kg sur le frein (capteur à effet Hall également pris en charge et librement interchangeable), un réglage complet de l'espacement, de la hauteur, du débattement, de l'angle d'inclinaison et de la force du ressort des pédales, et une plaque de montage à profil à ajustement rapide avec boîtier de câblage intégré. SIMAGIC garantit que le mécanisme de pédalier résiste à plus de 200 000 courses de pédales sans défaillance.
Ce qui change entre les modèles, c'est la manière dont la résistance au freinage, l'orientation des pédales et le nombre de pédales sont construits. Trois options indépendantes définissent la gamme : frein hydraulique (inclus ou disponible en option), montage inversé (pédales pivotant par le haut plutôt que par le sol) et nombre de pédales (disposition Formula à deux pédales ou disposition standard à trois pédales avec embrayage). Combinées, ces options produisent les six modèles ci-dessous.
P1000: La configuration de base. Trois pédales (accélérateur, frein, embrayage), montées au sol (non inversées), capteur de frein à cellule de charge. Le frein hydraulique n'est pas inclus mais peut être ajouté ultérieurement via les modules de mise à niveau hydrauliques optionnels P-HYS ou P-ORP, la plateforme étant modulaire par conception. C'est le point de départ pour les pilotes qui souhaitent la pleine qualité de capteur et de fabrication de SIMAGIC sans payer pour l'hydraulique ou l'inversion à l'avance.
P1000-RS: Mise en page identique à 3 pédales, montée au sol, comme le P1000 standard, mais le cylindre de frein hydraulique est inclus d'origine. La résistance hydraulique reproduit l'amortissement et le rebond d'un système de freinage de voiture réelle beaucoup plus fidèlement qu'un ressort ou un élastomère seul, offrant une sensation de pédale plus ferme et plus progressive lors de freinages importants. C'est la configuration que la plupart des pilotes passant des pédales à ressort remarquent immédiatement, en particulier pour la constance du freinage en courbe.
P1000i: Trois pédales avec montage inversé. Au lieu de pivoter depuis le sol, les pédales pivotent depuis le haut du boîtier, comme les pédales sont montées dans la plupart des voitures de production et de course réelles. Cela modifie la mécanique de la cheville et de la jambe, de nombreux pilotes constatent que cela réduit la fatigue et améliore la constance lors de longues sessions. Aucun cylindre hydraulique inclus, frein à cellule de charge en standard. Le châssis inversé est physiquement plus haut (348 x 489,8 x 368,5 mm) que le P1000 monté au sol, car l'ensemble de pédales s'étend vers le haut plutôt que de reposer à plat.
P1000i-RSCombine le montage inversé avec le cylindre de frein hydraulique inclus. C'est la configuration de réalisme la plus complète de la gamme, une géométrie de pédale authentique associée à une résistance hydraulique authentique. C'est aussi le modèle le plus lourd et le plus haut (8,50 kg, 348 x 489,8 x 368,5 mm) en raison de la combinaison du cadre inversé et de l'ensemble hydraulique.
P1000-FLa pédale de style Formule à deux pédales, accélérateur et frein uniquement, sans embrayage, car les voitures monoplaces et de style Formule n'en utilisent pas. Frein à cellule de charge monté au sol, sans cylindre hydraulique inclus. Plus petite et plus légère (4,65 kg) que les modèles à 3 pédales car il n'y a pas d'ensemble d'embrayage à loger.
P1000-FRSLa même disposition de formule à 2 pédales que le P1000-F, avec le cylindre de frein hydraulique inclus. Le modèle équipé d'un frein hydraulique le plus léger de la gamme (5,00 kg), conçu pour les pilotes qui utilisent des simulateurs à roues ouvertes et qui souhaitent un freinage hydraulique sans l'encombrement et le poids des unités RS à 3 pédales.
Une note sur les combinaisons qui n'existent pas en tant que produits autonomes : aucun modèle Formula inversé n'est vendu en tant qu'unité complète (pas de “ P1000i-F ”). Le montage inversé (la désignation « i ») n'est proposé qu'en configuration d'usine sur l'agencement à 3 pédales. Si un client Formula souhaite un montage inversé, le kit d'inversion P1000 (vendu séparément, compatible avec P1000, P1000-F et P1000-FRS) peut être ajouté après l'achat, mais il n'est pas expédié en tant que référence pré-assemblée.
P1000 : 3 pédales, au plancher, sans hydraulique
P1000-RS : 3 pédales, au plancher, hydraulique incluse
P1000i : 3 pédales, inversées, sans hydraulique
P1000i-RS : 3 pédales, inversées, hydrauliques incluses
P1000-F : 2 pédales (Formule), montées au sol, sans hydraulique
P1000-FRS : 2 pédales (Formule), au sol, hydraulique incluse
P-HPR / P-HPR GT Haptic Pedal Reactor : ajoute un retour de vibration lors du freinage et de l'accélération.
Module de frein hydraulique P-HYS : transforme n'importe quel modèle non-RS en frein hydraulique après l'achat (compatible avec les P1000, P1000-F, P1000-FRS). Le P-HYSi est le module équivalent pour les modèles inversés.
Ressorts élastomères de frein P-ORP / P-ORP(H) : ajuste la sensation et la résistance du frein, numéros de pièce distincts pour les modèles hydrauliques et non hydrauliques.
Kit d'inversion P1000 : convertit un P1000, P1000-F ou P1000-FRS monté au sol en montage inversé après l'achat.
Pédale d'embrayage P-1000 : ajoute une troisième pédale (embrayage) à tout modèle Formula à 2 pédales.
P-1000 Long Throttle Pedal Plate, P-SFP / P-FFP Flat Pedal : géométrie de pédale alternative.
Module d'accélérateur hydraulique P-HTS : étend la sensation hydraulique à la pédale d'accélérateur.
P-SRH (Sim Ray Heel Stop), P-SRB (Sim Ray Bar) : accessoires montés sur armature.
P-APS Alimentation périphérique : nécessaire pour alimenter l'un des modules optionnels ci-dessus. Une seule unité P-APS est nécessaire, même lors de l'utilisation simultanée de plusieurs accessoires.
Chaque modèle P1000 se connecte à un PC via USB ou directement à un volant SIMAGIC via le port CAN-Bus latéral, commutable avec un bouton physique sur le boîtier de commande (indicateur bleu pour le mode CAN-Bus, vert pour le mode USB). Une connexion d'alimentation indépendante séparée n'est requise que lors de l'utilisation de modules optionnels tels que le P-HPR, le P-SRH ou le P-SRB.
