Ensemble MOZA R3 Volant, base et pédalier (pour PC seulement)
Le prix d'origine était : $957.00.$769.00Le prix actuel est : $769.00.
| Plateforme | PC |
| Système d'entraînement FFB | Entraînement direct |
| Couple maximal | 9 N-m |
| Puissance de pointe | 180W |
| Rotation maximale de la roue | 90 – 2700 degrés |
| Encodeur | Encodeur Magnétique 21 bits (2 097 152 pas/tr, résolution de 0,00017 deg) |
| Type de moteur | Servomoteur haute performance (18 fentes / 16 pôles) |
| Taux de rafraîchissement USB | 1000 Hz |
| Tension d'entrée | 110V à 220V CA à 36V CC (universel) |
| Matériaux de construction | Alliage d'aluminium de qualité aéronautique |
| Libération rapide | MOZA Quick Release |
| Ports de connexion | Alimentation, Entrée CC, Pédales, Arrêt d'urgence, USB, Tableau de bord, Levier de vitesses, Frein à main |
| Contrôle de la température | Système de refroidissement actif intelligent |
| Montage | Fixation inférieure à 4 trous ; pince de table et fixation latérale en option |
| Dimensions (L x L x H) | 240 x 157 x 124 mm |
| Couleur | Noir |
| Mise à jour du micrologiciel | Oui, via MOZA Pit House |
| Assistance application | MOZA Pit House + Application Mobile MOZA |
| Taille de roue | 300 mm |
| Poids | 2,6 kg |
| Dimensions (L x L x H) | 300 x 120 x 165 mm |
| Matériau de la pagaie | Alliage d'aluminium anodisé |
| Plaquettes de changement de vitesse magnétiques | 2 |
| Palettes d'embrayage | 2 |
| Capteur de pagaie | Capteur à effet Hall sans contact (précision de 0,03 mm) |
| Modes de Double Embrayage | Axe combiné / Axe indépendant / Bouton |
| Boutons voyages courts | 10 (RVB, course de 0,25 mm) |
| Couleurs des boutons | 8 couleurs personnalisables |
| Joysticks | 2 (déprimable) |
| Encodeurs à pouce | 2 (20 postes) |
| Encodeurs rotatifs | 3 (12 positions) |
| LEDs à haute luminosité | 10 |
| Entrées programmables totales | 70 |
| Réglage de la LED RPM | Entièrement réglable via MOZA Pit House |
| Télémétrie intelligente | Soutenu |
| Méthode de communication | Bague de collecte conductrice industrielle |
| Libération rapide | MOZA Quick Release |
| Compatibilité | Toutes les bases de volant MOZA non sans fil + 3ème partie via le kit de moyeu universel |
| Logiciel | MOZA Pit House |
| Matériau de la pédale | Aluminium de qualité aérospatiale usiné CNC + Acier à haute résistance |
| Matériau de base | Acier à haute résistance |
| Plage de la cellule de mesure | 0 – 100 KG |
| Méthode de détection de freinage | Fusion de cellule de charge hybride et de capteur d'angle |
| Résolution du capteur d'angle | 15 bits (32 768 PPR) |
| Réglage de la sensation de freinage | 25 configurations (standard) / 1 000+ avec kit en option |
| Réglage de la manette des gaz | Réglage du précharge en 2 étapes |
| Réglage de l'angle de la pédale | 10 degrés / 25 degrés (2 étages) |
| Réglage latéral | Environ 15 mm par pédale |
| Réglage de la hauteur | Plage de 36 mm |
| Réglage de la courbe de pédale | Soutenu |
| Affichage en temps réel | Soutenu |
| Point d'engagement du frein | Réglable |
| Connectivité | USB |
| Logiciel | MOZA Pit House |
| Compatibilité de la plateforme | PC (toutes marques), Xbox |
MOZA Pit House (gratuit, PC Windows)
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Centre, Nord et Ouest du Canada : jusqu'à 5 jours ouvrables
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Passez à l'entraînement direct
La MOZA R9 V3 comble le fossé entre le retour de force d'entrée de gamme et les performances professionnelles des systèmes à entraînement direct. Si vous utilisiez un volant à courroie ou à engrenages et que vous voulez savoir ce que le circuit ressent réellement, c'est la solution qu'il vous faut.
Encodeur magnétique 21 bits
Avec 2 097 152 pas par révolution et une résolution angulaire de 0,00017 degrés, le R9 V3 offre une précision de positionnement et une réactivité exceptionnelles. Couplé à un processeur haute performance de 280 MHz, les signaux d'entrée de direction et de retour de force sont traités quasi instantanément, vous offrant un volant qui réagit comme une vraie voiture.
Algorithme de retour de force NexGen 4.0
Le dernier algorithme FFB de MOZA affine le signal provenant du jeu et le traduit en une sortie de couple précise et stratifiée. Les vibreurs sont plus nets. Les textures de surface sont plus claires. Les réactions de glissement des pneus et de transfert de poids sont plus rapides et plus nuancées. La compensation de couple maintient un comportement de direction prévisible à toutes les vitesses, vous permettant d'attaquer plus fort en toute confiance.
Servomoteur haute performance
La R9 V3 utilise un servomoteur personnalisé à 18 fentes / 16 pôles, conçu spécifiquement pour les applications de simulation de course. Il fonctionne en douceur, silencieusement et délivre une puissance constante de 9 Nm avec des vibrations minimales, que vous soyez en train de réaliser un tour rapide ou de subir une longue course d'endurance.
Construit pour durer
Le boîtier complet est usiné dans un alliage d'aluminium de qualité aéronautique, maintenant un poids faible tout en fournissant un châssis suffisamment rigide pour supporter un couple total sans flexion. La bague collectrice conductive industrielle reliant la base au volant est conçue pour plus de 5 millions de révolutions, ce qui signifie qu'elle survivra à la plupart des autres composants de votre équipement. Le R9 V3 dispose également d'un système de refroidissement actif intelligent qui surveille en permanence la température du moteur et de l'électronique, maintenant des performances stables pendant les sessions les plus longues.
Intégration de l'écosystème MOZA
La R9 V3 est le centre de contrôle de toute votre configuration MOZA. Via MOZA Pit House, vous pouvez configurer les paramètres du volant, les courbes de pédales, les mappages de boutons et bien plus encore à partir d'une seule interface. Des préréglages spécifiques au jeu et des configurations de pilotes professionnels sont disponibles en un clic, et l'application mobile MOZA vous permet de faire des ajustements depuis votre téléphone sans quitter votre siège. Les mises à jour du micrologiciel pour tous les appareils connectés sont également gérées via Pit House.
Options de montage polyvalentes
Le R9 V3 utilise un schéma de montage inférieur standard à 4 trous compatible avec la plupart des châssis et cockpits de simulation. Des accessoires optionnels de fixation sur table et de montage latéral sont disponibles pour les configurations de bureau ou non standard. Une entrée d'interrupteur d'arrêt d'urgence est également prise en charge pour les constructions de simulateurs professionnels.
Conçu pour GT. Prêt à tout.
Le volant MOZA KS apporte une véritable expérience de course GT à votre simulateur. Son volant de 300 mm de style papillon place les commandes essentielles là où se trouvent vos mains, tandis que la construction composite renforcée de fibre de carbone maintient l'ensemble léger et rigide. Que vous fassiez des tours en GT3, des courses d'endurance ou que vous cherchiez à améliorer vos temps en rallye, le KS vous donne les outils nécessaires pour garder le contrôle.
Construction en fibre de carbone avec renfort en acier
Le boîtier de volant KS est construit à partir de composites renforcés de fibre de carbone pour une résistance supérieure et une texture haut de gamme. La connexion à dégagement rapide est renforcée d'acier à haute résistance, assurant une fixation solide et sans jeu, même dans les conditions de retour de force les plus extrêmes.
Capteurs à effet Hall avec palettes à double embrayage
Le KS utilise des palettes de changement de vitesse en aluminium anodisé avec des capteurs à effet Hall sans contact d'une précision de 0,03 mm. Il n'y a pas d'interrupteurs mécaniques susceptibles de s'user – juste une entrée constante et précise à chaque traction. Les palettes à double embrayage prennent en charge trois modes : axe combiné, axe indépendant et mode bouton, vous donnant le contrôle total de vos départs de course dans des titres tels que F1, iRacing et ACC.
70 signaux d'entrée programmables
Le KS intègre un nombre exceptionnel de commandes dans une disposition épurée et accessible. Dix boutons RVB à course courte avec une course d'activation de 0,25 mm vous offrent une entrée tactile instantanée. Trois encodeurs rotatifs à 12 positions et deux encodeurs de pouce à 20 positions vous permettent de régler le biais de freinage, le contrôle de traction, l'ABS, les cartographies moteur, et plus encore en temps réel. Deux joysticks déplaçables permettent une navigation complète dans les menus du jeu sans toucher votre clavier. Nombre total d'entrées programmables : 70.
Boutons RVB programmables
Les 10 boutons à course courte sont individuellement rétroéclairés avec 8 couleurs personnalisables et jusqu'à 100 millions de combinaisons de couleurs lorsqu'ils sont combinés avec les LED de l'indicateur de régime. Les couleurs des boutons, les seuils de régime et le comportement de l'indicateur sont tous configurables via MOZA Pit House.
Conception de prise ergonomique
Les poignées en caoutchouc TPE sont profilées avec des indentations conçues pour maintenir vos mains dans une position fixe sous charge, avec ou sans gants. Chaque bouton et encodeur est positionné pour être accessible sans avoir à repositionner vos mains.
MOZA Quick Release
Le système de libération rapide MOZA, conçu avec précision, connecte le KS à votre base en quelques secondes. Il est inspiré des systèmes de libération rapide des sports automobiles réels et offre une connexion solide et sans jeu dans tout l'écosystème MOZA.
Compatibilité avec l'écosystème ouvert
Le KS fonctionne avec toutes les bases MOZA non sans fil directement, via le système de libération rapide MOZA. Pour une utilisation avec des bases tierces, le kit MOZA Universal Hub offre une connexion USB directe au PC, rendant le KS compatible avec pratiquement toutes les bases à entraînement direct ou à courroie sur le marché.
Intégration MOZA Pit House
Tous les réglages KS sont gérés via MOZA Pit House – les modes double embrayage, les couleurs des boutons, le comportement des LED, les seuils de régime et le mappage des entrées sont tous configurables depuis une seule interface. Les mises à jour du firmware sont également gérées via Pit House.
Conçue pour la piste. Optimisée pour vous.
Le pédalier double MOZA SRP2 apporte une précision et une réglabilité de qualité professionnelle à votre simulateur sans compromis. Que vous cherchiez à améliorer vos temps au tour en GT3 ou à repousser les limites en simulation de formule, le SRP2 dispose du matériel nécessaire pour suivre le rythme.
Construction de qualité aérospatiale Les pédales, les bras et la base du SRP2 sont usinés en aluminium de qualité aérospatiale CNC et renforcés d'acier haute résistance. Le résultat est un ensemble de pédales rigide, précis et conçu pour durer, même lors des sessions les plus intenses.
Fusion de capteur d'angle 15 bits + cellule de charge 100 kg La pédale de frein SRP2 utilise simultanément un capteur de force de 100 KG et un capteur d'angle à haute résolution de 15 bits. L'algorithme de fusion de capteurs de MOZA combine les deux flux de données : le capteur d'angle gère le déplacement initial de la pédale tandis que le capteur de force prend le relais dans la phase ultérieure. Cela imite la sensation progressive du système de freinage d'une vraie voiture de course et vous offre beaucoup plus de modulation et de contrôle qu'une configuration à capteur unique.
25 à plus de 1 000 configurations de ressenti de frein Les ressorts élastomères inclus et la configuration à dureté multiple offrent 25 configurations distinctes de sensation de freinage dès la sortie de la boîte. Ajoutez le kit de performance de frein MOZA en option pour débloquer plus de 1 000 combinaisons uniques, y compris des courses de frein ultra-courtes et ultra-rigides de style F1 et LMP1. Vous obtenez la sensation exacte que vous recherchez, quel que soit votre style de conduite.
Réglage sans outil Ajuster la rigidité et la sensation des freins ne nécessite aucun outil. Remplacez les ressorts ou modifiez les réglages à la main en quelques secondes, même en pleine session si nécessaire.
Réglage ergonomique à large bande Le SRP2 offre un réglage d'angle de pédale en deux étapes (10 ou 25 degrés), un réglage d'espacement latéral de plus ou moins 15 mm par pédale et une plage de réglage de hauteur de 36 mm. Tous les pilotes, tous les cockpits, tous les styles sont pris en charge.
Fonctionnement Doux et Silencieux Un système de mouvement à manchon fermé et des arbres en acier poli assurent une course de pédale ultra-fluide et constante avec un minimum de friction. Un amortissement de fin de course souple réduit le bruit mécanique pour une expérience plus immersive.
Intégration MOZA Pit House Connectez-vous via USB et configurez tous les paramètres dans MOZA Pit House : courbes de course, sensibilité, affichage de la sortie en temps réel, point d'engagement de la pression de freinage, et plus encore. Contrôle total à portée de main.
Compatibilité universelle Le SRP2 se connecte directement à votre PC via USB et est compatible avec toutes les plateformes de sim racing et toutes les marques de bases de volant, pas seulement MOZA.
Montage flexible Montez le SRP2 sur n'importe quel châssis ou cockpit standard, utilisez-le à plat sur le sol avec les patins antidérapants, ou ajoutez le support arrière optionnel pour une stabilité accrue. Entièrement modulaire, entièrement flexible.
