$2,647.00
Asetek Racing La Prima Hauteur de la roue en position directe 12 Nm
Asetek Racing La Prima Formula Steering Wheel (Orange)
Asetek Racing Invicta Pédales T.H.O.R.P. II (Frein et accélération)
Logiciel et plateforme
Asetek Racing RaceHub Il est utilisé pour mettre à jour le firmware et configurer chaque appareil du pack, depuis le système de feedback de la force au niveau du base de volant d'attelage jusqu'aux profils, la mappage des boutons, les feux de direction et la calibration des pédales.
Ce Asetek Racing Bundle pairs the La Prima 12 Nm de couple direct à l'base de volant et La Prima Formula Steering Wheel en orange avec le flagship Invicta T.H.O.R.P. II Les pédales de frein et de régulateur de vitesse. Elle est conçue pour les pilotes qui souhaitent une base de transmission directe compacte et une roue à la forme typique de la formule, mais qui refusent de faire de compromis là où le temps de tournage est fait : sous le pied droit. La Prima La famille de formules remplace la mécanique. Forte Les pédales du starter comprennent un système entièrement hydraulique Invicta un set, en configuration à deux pédales ; un pack-pack frère ajoute la La Prima cliquet pour trois pédales.
Le base de volant d'attelage offre un couple maximal de 12 Nm avec une vitesse de rotation maximale de 4 Nm/s, et son encodeur à 22 bits permet de mesurer des décalages de 0,000085 degrés, soit environ 4 000 000 de pas par révolution, sans frottement ni délai. Le pneu Formula de 290 mm propose 12 boutons poussoirs, deux interrupteurs 7 voies, trois encodeurs rotatifs à 12 positions, deux encodeurs à pouce, des palettes de changement de vitesse magnétiques et 15 aRGB. RevLEDs. Le T.H.O.R.P. II Le freinage fonctionne en deux étapes comme une vraie voiture : une phase douce où un élastomère reproduit le contact des plaquettes contre le disque, puis une phase dure contre le liquide hydraulique, détectée par un capteur de pression de qualité automobile de 0 à 100 bar, soit environ 180 kg sur la plaque de pédale, pour une freinage précis sur tout type de route.
Le base de volant d'attelage est équipé d'un boîtier en aluminium extrudé anodisé, d'un glissière testée à plus de 200 000 000 de rotations et d'un système de contrôle de la vitesse. Asetek Racing Un système de déblocage rapide qui transporte les données et l'énergie vers la roue sans câbles, batteries ni signaux sans fil. Ses ports USB à l'arrière servent de hub et permettent de charger deux appareils simultanément. Invicta Les pédales comprennent un câble pour être connecté directement à la base. Les pédales utilisent des bras de jeu sans jeu en fonte d’une capacité nominale de 200 kg, cinq élastomères, des réglages orange accessibles depuis l’avant et un kit Long Travel inclus. Tout est prêt à l’emploi. RaceHub, De la personnalisation des profils de force feedback à la configuration des commandes et des courbes de régime. Veuillez noter que le support de cockpit ou de volant vendu séparément permet de monter l'ensemble, et que ce pack fonctionne uniquement avec un PC (Windows 10/11).
