SIMAGIC X Formula Drift - Pack Avancé Drifting 3 Pièces
$2,836.00
Asetek Racing La Prima Hauteur de la roue en position directe 12 Nm
Asetek Racing La Prima Formula Steering Wheel (Orange)
Asetek Racing Invicta Pédales T.H.O.R.P. II (Frein et accélération)
Asetek Racing La Prima Clutch System
Logiciel et plateforme
Asetek Racing RaceHub Il est utilisé pour mettre à jour le firmware et configurer chaque appareil du pack, depuis le système de feedback de la force au niveau du base de volant d'attelage jusqu'aux profils, la mappage des boutons, les feux de direction et la calibration des pédales.
Ce Asetek Racing bundle est la configuration pédale la plus complète du La Prima Famille de formules : le La Prima 12Nm entraînement direct base de volant, le La Prima Formula Steering Wheel en orange, le flagship Invicta T.H.O.R.P. II les pédales de frein et de régulateur de vitesse ainsi que La Prima Clutch System. Il est destiné aux conducteurs qui souhaitent une freins hydrauliques et une embrayage pour la transmission manuelle, ainsi que des arrêts à pied ou à l’aide de l’embrayage. Comparé au Forte Les essieux, ils apportent la puissance hydraulique complète. Invicta frein ; par rapport aux deux pédales Invicta Avec ce pack, vous disposez d'une boîte de vitesses à trois pédales complète.
Le base de volant d'attelage délivre un couple maximal de 12 Nm avec une vitesse de rotation maximale de 4 Nm/s, et son encodeur à 22 bits permet une résolution de 0,000085 degrés, sans cognage ni retard. La roue Formula de 290 mm comprend 12 boutons, deux interrupteurs à 7 voies, trois encodeurs rotatifs à 12 positions, deux encodeurs à pouce, des palettes de changement de vitesse magnétiques et 15 aRGB. RevLEDs. Le T.H.O.R.P. II Le frein fonctionne en deux phases comme une vraie voiture : une phase souple en élastomère suivie d’une phase dure contre le fluide hydraulique, détectée par un capteur de pression de qualité automobile de 0 à 100 bar, soit environ 180 kg sur la plaque de pédale. Le pédalement et le freinage utilisent tous deux des capteurs Hall sans contact à 16 bits, et le frein offre quatre réglages de courbe de pédale mécanique.
Le base de volant d'attelage est équipé d'un boîtier en aluminium extrudé anodisé, d'un glissière testée à plus de 200 000 000 de rotations et d'un système de contrôle de la vitesse. Asetek Racing Un système de déblocage rapide qui transporte les données et l'énergie vers la roue sans câbles, batteries ni signaux sans fil. Ses ports USB à l'arrière servent de hub et permettent de charger deux appareils simultanément. Invicta Les pédales utilisent une seule connexion USB pour deux ou trois pédales. Le levier de vitesse s’insère dans le jeu de pédales grâce à deux vis et un petit connecteur électrique, et le point de contact est réglé. RaceHub. Un kit de voyage complet ainsi que cinq élastomères sont inclus avec les pédales. Veuillez noter qu’un support de cockpit ou de roue pour monter l’ensemble est vendu séparément et que ce pack ne fonctionne qu’avec un PC (Windows 10/11).
