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Bundle Asetek Racing – La Prima 12Nm + Forte GT Button Box + Jante en cuir noir fermé + Freins Forte + Clutch La Prima + Kit Boost La Prima 16Nm

SKU : 40-020-0020004+40-030-0030006+40-035-0035012+40-010-0000003+40-010-0000005+40-023-0023001 Catégories : , Tag : Brand :

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Asetek Racing La Prima Hauteur de la roue en position directe 12 Nm

  • Système d'entraînement Entraînement direct
  • Couple maximum : 12 Nm (niveau maximal/prise en charge, prise en charge = sortie continue jusqu'à 40 secondes)
  • Taux de défilement maximal : 4 Nm/ms
  • Encodeur 22-bits
  • Résolution : 0,000085 degrés (4 000 000 pas par révolution)
  • Boutonnière à rouleaux : Conçu et testé pour plus de 200 000 000 de rotations
  • Logement Aluminium extrudé anodisé
  • Libération rapide : Asetek Racing Livré avec un système de déblocage rapide
  • Hub USB : Jusqu'à 5 ports USB à l'arrière
  • Alimentation électrique : 180 W
  • Caractéristiques du logiciel : Prêts de profil, plage de direction, dureté des amortisseurs et plage de débattement, force globale, amortissement de base, régulation de base
  • Montage : Vis à tête en T pré-installés dans les rainures inférieures (cliquet de table, supports inférieurs, latéraux et avant vendus séparément)
  • Dimensions : 132 x 130 x 292 mm (H x L x Épaisseur incluant le système de déverrouillage rapide)
  • Poids : 8,5 kg

Asetek Racing La Prima Bases de Volant Boost Kit (16 Nm)

  • Type : Kit d'amélioration du couple de la Base de volant
  • Couple maximal après la mise à niveau : 16 Nm
  • Taux de démultiplication après la mise à niveau : 6,7 Nm/ms
  • Installation : Prise en main immédiate, réglages ajustés en RaceHub

Asetek Racing Forte GT Button Box (noir, aluminium)

  • Type : Boîte de boutons GT pour jantes de roues interchangeables
  • Édition : Noir, Aluminium
  • Fichiers de boutons et codificateurs : Invicta aluminium anodisé
  • Détails des boutons de pression : 8
  • Interrupteurs à bascule : 2 (bidirectionnel)
  • Interrupteurs Kinky à 7 voies : 2 (set orange et noir inclus)
  • Encodeurs rotatifs : 3 (12 postes)
  • Encodeurs de pouce : 4
  • Palettes de changement de vitesse : 2 palettes magnétiques sans contact
  • Améliorations de Paddle : Pédaliers à double embrayage et pédaliers réglables (optionnels)
  • Les LED aRGB : 32 programmes (15 feux de réverbération, 6 feux d'avertissement, 8 LED-éclairage de touche, 3 interrupteurs rotatifs rétro-éclairés)
  • Châssis : Composite renforcé par des fibres de carbone injecté avec une structure en carbone forgé et une interface en métal
  • Extérieur : Carcasse en carbone forgé gravé au laser
  • Platine avant : 2 mm de fibres de carbone tissées
  • Libération rapide : Asetek Racing réglage rapide sans jeu (données et puissance, sans câbles ni piles)
  • Dimensions : 195 x 154 x 110 mm
  • Diamètre avec jante : 330 mm

Asetek Racing Closed D Black Leather Rim

  • Type : Bord de volant, forme D fermée
  • Diamètre : 328 mm
  • Contenu : Cuir véritable, perforé aux poignées
  • Couleur : Noir avec indicateur central rouge
  • Construction Fabriqué à la main, cousu à la main
  • Montage : S'accroche à un Asetek Racing Boîte de bouton GT (avec vis incluses)
  • Poids Net : 1 kg

Asetek Racing Forte Sim Racing Pedals (Frein et embrayage)

  • Système de freinage : M.L.C.P.C. (cylindre alimenté par une cellule de charge mécanique), à deux étages
  • Capteur de freinage : Cellule de charge, avec environ 4000 points de résolution
  • Force de freinage maximale : 180 kg sur la plaque de pédalage
  • Déploiement des freins : 15 à 25 mm sur la plaque de pédale (environ 12 mm de déplacement du piston)
  • Réglages de freinage : Déplacement, arrêt de pédalage, dureté de contact initiale, 2 élastomères interchangeables
  • Capteur de débit d'air : Capteur Hall magnétique sans contact à 16 bits (TPS)
  • Réglages de la valve d'admission : Dureté, déplacement, arrêt, ressort interchangeable, courbes personnalisées RaceHub
  • Force de l'armature du pédalier : Force de 200 kg, pression de rupture jusqu'à 700 kg
  • Plates de pédale : Réglable verticalement (axe y), plaques frontales adaptées aux chaussettes
  • Matériau : Base en aluminium noir anodisé, bras et plaques avec des surfaces contrastées traitées par CNC
  • Électronique : Électronique interne à 16 bits
  • Éclairage : Les LED RGB intégrées, configurables RaceHub
  • Mémoire de calibration : Sur le boîtier électronique EPROM
  • Connexion : Connexion USB unique au PC
  • Durabilité : Testé jusqu’à 1 000 000 activations
  • Dimensions : 457 x 212 x 256 mm
  • Poids : 3 kg

Asetek Racing La Prima Système de cliquetage

  • Capteur de cliquet : Capteur magnétique sans contact à 16 bits, sans usure mécanique
  • Arme de pédale : Aluminium moulé sous pression, zéro jeu, conçu pour une force de 200 kg (pression de rupture jusqu'à 700 kg)
  • Curve de pédale : 4 réglages mécaniques
  • Régularisations : Arrêt de pédale et déplacement ; calibration, zones mortes et point de contact RaceHub
  • Base : En fonte d'aluminium avec repose-pied intégré
  • Montage : S'insère dans Asetek Racing pédales (2 vis et un connecteur électrique)
  • Dimensions : 406 x 115 x 271 mm (L x P x H)
  • Poids : 1,6 kg

Logiciel et plateforme

  • Logiciel : Asetek RaceHub
  • Plateforme : PC (Windows 10, 11)

  • Configuration complète GT : La Prima base avec Boost Kit, Forte GT Button Box, jante D fermée, Forte Pédales et embrayage
  • 16 Nm de couple maximal et une vitesse de rotation de 6,7 Nm/s avec le Boost Kit installé
  • Forte Boîte de boutons GT avec Invicta détails en aluminium et 2 boutons à sept voies Kinky commutateurs
  • 32 LED RGB entièrement personnalisables pour les feux arrière, les drapeaux et les commandes
  • 328 mm Rim en cuir D fermé avec un fond plat pour plus de place aux jambes
  • Deux étapes M.L.C.P.C. frein à cellule de charge avec une force maximale de 180 kg
  • La Prima cliquet avec un capteur Hall à 16 bits et un système de positionnement de la morsure intégré RaceHub
  • Asetek Racing Déverrouillage rapide avec données et puissance, sans câbles ni piles
  • Configuration et réglage complets RaceHub sur un Windows PC
  • Le support de cockpit ou de roue est vendu séparément.

Asetek RaceHub Il est utilisé pour mettre à jour le firmware et configurer chaque appareil du pack, depuis le feedback de force, la portée de direction et les presets de profil jusqu’à la mappage des boutons, le comportement des LED et la calibration des pédales.

  • Asetek Racing La Prima Hauteur de la Base de volant en rotation directe 12 Nm x 1 (avec alimentation de 180 W, câbles d'alimentation de 1,5 m pour les marchés américain, européen et britannique, boîtier de bouton d'alimentation et câble USB-C à USB-A)
  • Asetek Racing Forte GT Button Box (noir, aluminium) x 1 (avec les palettes de changement de vitesse), Forte Autocollants, autocollants à boutons, pince à cheveux en fibre de carbone et noir Kinky commutateurs)
  • Asetek Racing Closed D Black Leather Rim (328 mm) x 1 (avec les vis de montage et une clé Allen de 2,5 mm)
  • Asetek Racing Forte Sim Racing Pedals (Frein et embrayage) x 1 (avec câble USB-A vers USB-C et USB-C vers USB-C, 2 élastomères, 2 ressorts de régulation de la vitesse, 2 vis M6x5, 8 ensembles de vis de montage et clés Allen de 8 et de 5 mm)
  • Asetek Racing La Prima Système de cliquet x 1 (avec garantie et brochure produit, logiciels)
  • Asetek Racing La Prima Bases de Volant Boost Kit (16Nm) x 1

Description

Bundle Asetek Racing – La Prima 12Nm + Forte GT Button Box + Jante en cuir noir fermé + Freins Forte + Clutch La Prima + Kit Boost La Prima 16Nm

Ce Asetek Racing Le bundle combine les La Prima base de volant du train de roulement directe de 12 Nm avec La Prima Boost Kit, qui le fait atteindre 16 Nm, et l’associe à la Forte GT Button Box, la Closed D Black Leather Rim, le Forte les pédales de frein et de régulateur de vitesse ainsi que La Prima Système de cliquetage. Par rapport à La Prima Le pack GT ajoute plus de couple, la version supérieure en étant la plus puissante. Forte Boîte de commande GT avec davantage de commandes et d'éclairages, ainsi que un bord plat pour libérer de l'espace aux jambes dans le cockpit. Elle est destinée aux conducteurs de voitures GT et de voitures de route qui souhaitent un système de commande plus puissant et plus détaillé. La Prima Configuration avec un layout complet à trois pédales dès le premier jour.

Avec Boost Kit installé, La Prima Il délivre un couple maximal de 16 Nm avec un taux de rotation accru à 6,7 Nm/s, tandis que son encodeur à 22 bits résout environ 4 000 000 mesures par révolution. Forte Le GT Button Box comporte 8 boutons poussoirs, 2 interrupteurs à deux voies et 2 interrupteurs à sept voies. Kinky commutateurs, 3 encodeurs rotatifs à douze positions, 4 encodeurs à pouce et 2 palettes de changement de vitesse sans contact, ainsi que 32 LED aRGB pour les feux de recul, les drapeaux et les commandes. Forte Le frein utilise deux phases. M.L.C.P.C. Système de cellules de charge avec une force maximale de 180 kg sur la plaque de pédale, et le régulateur de vitesse et le cliquet sont équipés de capteurs Hall sans contact à 16 bits.

Le Forte Paquets de boutons GT Invicta Les boutons et les encodeurs en aluminium anodisé, avec une face extérieure en carbone forgé gravée au laser et une plaque frontale en fibre de carbone tissée de 2 mm, ainsi que le jante 328 mm Closed D, sont dotés d’un cuir perforé cousu à la main sur les poignées. Boost Kit Il est prêt à l’emploi et Asetek Racing Quick Release transporte les données et l’énergie vers la roue sans câbles ni batteries. Le levier de vitesse s’enclenche sur la Forte Une base de pédale avec deux vis et un petit connecteur, et les ports USB du base de volant d'atterrissage agissent comme hub pour les pédales. Tout est configuré dans RaceHub. Veuillez noter que le support de cockpit ou de volant est vendu séparément et que ce pack fonctionne sur PC (Windows 10 ou 11) seulement.

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