SIMAGIC X Formula Drift Ultimate Sim Lot de 5 pièces

Le pack ultime SIMAGIC X Formula Drift est la configuration complète de championnat – cinq pièces, chacune choisie au sommet de sa catégorie, assemblées pour offrir l'expérience la plus réaliste d'une voiture de Formula Drift dans votre simulateur. En tant que fournisseur officiel d'équipement de sim racing du championnat Formula Drift, SIMAGIC a conçu cette gamme pour vous faire vivre l'expérience authentique du championnat chez vous. L'Ultimate Sim est la concrétisation de cette vision.

Au cœur de la configuration se trouve l'Alpha EVO PRO, le volant à entraînement direct de référence de SIMAGIC. Propulsé par un servomoteur personnalisé à 5 pôles avec un couple de pointe soutenu de 18 Nm, les technologies Zero-Cogging et Ultra-Low Inertia de l'EVO PRO éliminent toute trace de résistance mécanique entre vous et la voiture virtuelle. Le retour d'information est immédiat, clair et sans filtre – chaque transfert de poids, chaque changement de charge du train arrière, chaque instant où la voiture dérape arrive dans vos mains au moment où il se produit. Un système de refroidissement actif dédié maintient le moteur à pleine performance lors des sessions les plus longues, sans aucun bridage thermique. C'est le volant que les sim racers sérieux ne remplacent pas.

Entre vos mains se trouve le NEO-X 350W – le volant de drift dédié de SIMAGIC. Son cadre monobloc en aluminium CNC de 350 mm vous offre le bras de levier sur lequel s'appuient les vrais pilotes de drift, avec des extensions de poignée inclinées aux positions 3 et 9 heures, conçues spécifiquement pour les corrections rapides de main sur main qui définissent la discipline. Le cuir synthétique perforé avec surpiqûres rouges maintient une prise sûre sous des sollicitations qui puniraient un volant moins robuste. Ce n'est pas un volant de voiture de route reconverti pour le drift. Il a été conçu dès le départ pour exactement cela.

Sous vos pieds, le pédalier P1000 apporte une construction en aluminium usiné CNC, un frein à cellule de charge de 100 kg et une conception entièrement modulaire qui supporte le montage standard et inversé. La cellule de charge mesure la force de freinage réelle plutôt que la course de la pédale, se traduisant directement par le type de sensation de freinage répétable et renforçant la confiance qui vous aide à développer une véritable mémoire musculaire. L'accélérateur et l'embrayage fonctionnent sur des capteurs à effet Hall pour une détection de course fluide et précise sur toute la plage d'entrée. L'architecture modulaire du P1000 signifie également que la porte est ouverte à l'ajout du module de freinage hydraulique de SIMAGIC plus tard si vous souhaitez pousser encore plus loin la sensation.

À vos côtés, la DS-8X est ce qui vaut au Ultimate Sim son nom par rapport à tous les autres modèles de la gamme Formula Drift. Un simple levier bascule entre une boîte de vitesses H complète à 8 rapports avec marche arrière et un mode séquentiel de précision, sans démontage et sans outils. Les vraies voitures de Formula Drift utilisent une variété de configurations de transmission, et la DS-8X vous permet de choisir celle que vous simulez sans compromis. Sa construction entièrement en alliage d'aluminium et en acier lui confère le poids et la solidité mécanique d'un matériel conçu pour être utilisé intensivement, avec un amortissement réglable et des pommeaux de levier de vitesse interchangeables pour une sensation que vous pouvez ajuster à votre convenance.

Et au bout de votre bras droit, le frein à main hydraulique TB-RS boucle la boucle. Là où le TB-1 standard offre un contrôle analogique, le TB-RS passe à un système entièrement hydraulique – la même catégorie de matériel que celle utilisée dans les véritables constructions de drift de compétition. La résistance hydraulique progressive reproduit la sensation d'une véritable conduite hydraulique sous charge, vous offrant la modulation nuancée qu'exige un contrôle d'angle précis. En drift, le frein à main n'est pas un accessoire. C'est une entrée de commande primaire. Le TB-RS le traite comme tel.

Cinq entrées. Toutes réglées au sommet de l'écosystème SIMAGIC. Toutes liées au partenariat matériel officiel du Championnat de Formule Drift. Voici à quoi ressemble la configuration complète.