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Frein à main évolutif SIMAGIC TB-NEO

SKU : TB-Neo Catégorie : Brand :

$189.00

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SIMAGIC HAPTIC PEDALS REACTOR P-HPR

Pour P500, P1000, P2000, TB1, DS-X8 et plus encore. Nécessite l'alimentation P-APS.

SIMAGIC P1000I P-HYSIQUE FREIN HYDRAULIQUE COMPLÉMENTAIRE

  • Matière de base : Alliage d'aluminium, ABS + PC
  • Matériau de la poignée : POM
  • Plage de mesure du capteur de force 100 kg (standard)
  • Résolution du capteur : Capteur de haute précision 12 bits (4096 comptes)
  • Électrique CC 5 V / 1 A, 5 W max
  • Connectivité : USB-C (PC), RJ45 (SIMAGIC base de volant), port CC pour accessoires
  • Modes : Configuration horizontale ou verticale
  • Angles de poignée : 5 postes
  • Course réglable : Soutenu
  • Tension de ressort réglable : Soutenu
  • Résistance réglable : Soutenu
  • Linéarité réglable Soutenu
  • Zone morte réglable : Soutenu
  • Réglage de l'angle / de la position : Soutenu
  • Dimensions : 209,5 × 73,5 × 382,5 mm
  • Poids Net : 1,36 kg
  • Logiciel : SimPro Manager (SimHub support avec modules haptiques compatibles)
  • Accessoires en option : P-HPR / P-HPR GT Réacteur de pédale haptique, P-APS Alimentation pour accessoires, P-HYS / P-HYSi Module hydraulique, P-ORP / P-ORP(H) Élastomère de frein
  • Plateforme : PC

  • Plateforme modulaire évolutive : échangez les élastomères, ajoutez un amortissement hydraulique ou intégrez des retours haptiques
  • Technologie brevetée de détection adaptative sur toute la plage, garantissant une saisie fluide et reproductible tout au long du mouvement de traction
  • capteur de charge de 100 kg avec détection haute précision 12 bits
  • Corps en aluminium moulé sous pression avec usinage CNC de précision pour une rigidité durable
  • Quatre niveaux de dureté d'élastomère inclus pour un toucher léger, ferme, à double étage ou de type hydraulique
  • Modes doubles (horizontal/vertical) avec cinq angles de poignée pour les configurations rue, rallye, drift ou circuit
  • Réglage en temps réel de la réponse, de la course, des courbes, de la résistance et de la zone morte dans SimPro Manager
  • SimHub support pour un retour d'information basé sur la télémétrie avec des modules haptiques compatibles
  • Connexion directe à un PC via USB-C ou connexion SIMAGIC base de volant via RJ45
  • Modules hydrauliques optionnels et réacteurs haptiques vendus séparément

  • Frein à main TB-NEO × 1
  • Kit d'élastomères (ressorts jaunes ×2 + joints de barillet ×3 préinstallés, joints toriques noirs ×8, joints toriques verts ×8, joints en T verts ×9)
  • Kit de visserie (écrous de blocage M6 ×2, écrous à bille pour profilé M6-40 ×2, vis à tête bombée six pans creux M6-16 ×4, vis à tête bombée six pans creux M6-12 ×4, clé hexagonale n° 4, clé hexagonale n° 3)
  • Kit de câbles (câble Ethernet ×1, câble de données USB-C ×1)
  • Guide rapide × 1
  • Autocollant transparent logo SIMAGIC × 1

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Les commandes dont le montant est inférieur au seuil fixé pour chaque pays sont soumises à des frais de livraison forfaitaires de $19,00.

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Description

Frein à main évolutif SIMAGIC TB-NEO

Le SIMAGIC TB-NEO est un frein à main modulaire à capteur de force (load cell) conçu pour évoluer avec votre installation de simracing. Plutôt que de vous enfermer dans un ressenti unique, il est conçu autour d'une plateforme évolutive : changez les élastomères pour ajuster la résistance, ajoutez un module hydraulique en option pour une réponse amortie, ou intégrez un réacteur haptique pour un retour d'information basé sur la télémétrie. Que vous jetiez une voiture de rallye dans une épingle, mainteniez un drift ou preniez un départ arrêté, le TB-NEO s'adapte à votre style de pilotage.

En son cœur se trouve un capteur de charge de 100 kg associé à un capteur de haute précision 12 bits et à la technologie brevetée Full-Range Adaptive Sensing de SIMAGIC, qui optimise le gain du signal sur l'ensemble de la traction. Les mouvements fins sont capturés proprement lors de l'engagement initial tandis que la sortie reste stable sous des charges plus lourdes, offrant une entrée fluide et reproductible du premier contact à la traction complète, avec moins de fluctuations de signal que les produits comparables. Une construction en aluminium moulé sous pression et un usinage CNC de precision confèrent à l'unité une rigidité durable, enveloppée dans un corps compact doté d'une poignée en POM.

Les possibilités de personnalisation sont très étendues. Le kit d’élastomères fourni propose quatre niveaux de dureté, allant des ressorts jaunes préinstallés jusqu’aux élastomères verts de type T, aux élastomères verts de type « O-ring » et noirs de type « O-ring », vous permettant de créer tout type de sensation : d’une traction légère et fluide avec un retour rapide à un arrêt ferme, en passant par une sensation à deux niveaux qui se raidit au fur et à mesure de la course, ou encore une réponse hydraulique amortie grâce au module hydraulique en option. Le frein à main permet également de basculer entre des configurations horizontales et verticales avec cinq angles de poignée, ce qui vous permet de définir une position naturelle pour des configurations axées sur la route, le rallye, le drift ou la piste. Tout est réglé en temps réel via SimPro Manager, y compris la réponse, la course, les courbes de commande, la résistance et la zone morte ; le branchement d’un module haptique compatible permet en outre un contrôle plus poussé basé sur la télémétrie via SimHub. Connectez-vous directement à votre PC via USB-C ou à un SIMAGIC base de volant compatible via RJ45, grâce à un port CC dédié permettant d’alimenter les accessoires de l’écosystème.

Foire aux questions

Qu'est-ce qui différencie le TB-NEO d'un frein à main classique ?

Le TB-NEO est conçu comme une plateforme modulaire plutôt que comme une unité fixe. Il associe un capteur de force de 100 kg à la technologie brevetée Full-Range Adaptive Sensing de SIMAGIC pour une saisie fluide et reproductible sur l'ensemble de la course, et il peut être étendu au fil du temps avec des élastomères interchangeables, un module hydraulique en option pour une réponse amortie, et un réacteur haptique en option pour un retour d'information piloté par la télémétrie.

Puis-je ajuster la sensation de la traction ?

Oui, de manière approfondie. Le kit d'élastomères inclus couvre quatre niveaux de dureté (ressorts jaunes, type T vert, joint torique vert et joint torique noir), vous permettant de configurer tout, d'une traction légère et fluide avec un retour rapide à un arrêt ferme ou à une sensation à double étage qui se raffermit à mesure que vous tirez. La course, la tension des ressorts, la résistance, la linéarité et la zone morte sont toutes réglables, les ajustements précis étant effectués en temps réel via SimPro Manager.

Peut-il être monté verticalement ou horizontalement ?

Les deux. Le TB-NEO bascule entre les configurations horizontale et verticale et offre cinq angles de poignée, ce soir pour configurer une position naturelle pour la rue, le rallye, le drift ou la conduite sur circuit.

Comment cela se connecte-t-il à mon installation ?

Vous pouvez le connecter directement à votre PC à l'aide du câble USB-C fourni, ou à un SIMAGIC base de volant compatible à l'aide du câble RJ45 (Ethernet) fourni. Un port CC dédié permet d'alimenter les accessoires optionnels de l'écosystème. Le TB-NEO est un périphérique de type « PC platform ».

Quel logiciel utilise-t-il ?

SimPro Manager de SIMAGIC gère l’ensemble de la configuration, notamment la réponse, la course, les courbes d’entrée, la résistance et la zone morte. Si vous ajoutez un module haptique compatible tel que le P-HPR, SimHub support offre des effets de retour d’information plus poussés, basés sur la télémétrie.

Les modules hydrauliques et haptiques sont-ils inclus ?

Non. Les modules hydrauliques P-HYS / P-HYSi et les réacteurs haptiques P-HPR / P-HPR GT sont des accessoires optionnels vendus séparément. Le TB-NEO est livré avec un kit d'élastomères complet, un kit de visserie et des câbles, de sorte qu'il est entièrement utilisable dès sa sortie de la boîte, et vous pourrez ajouter des modules plus tard à mesure que votre installation évolue.

Quels jeux fonctionnent avec ?

Une fois connecté, le TB-NEO s'affiche comme un axe d'entrée analogique standard, ce qui le rend compatible avec pratiquement tous les principaux jeux de simulation de course sur PC qui prennent en charge un frein à main (support), y compris les jeux de rallye, de drift et de circuit.

Qu'y a-t-il dans la boîte ?

Le frein à main TB-NEO, un kit élastomère (ressorts jaunes et joints cylindriques préinstallés, plus des joints toriques noirs, des joints toriques verts et des joints en T verts), un kit de vis avec des clés Allen, un câble Ethernet, un câble de données USB-C, un guide de démarrage rapide et un autocollant SIMAGIC.

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