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Next Level Racing PRS2 siège inclinable de performance

SKU : NLR-E058 Catégorie : Brand :

$499.99

  • Type : Siège de course en style bucket
  • Confortable : Confortable, taille jusqu'à 40 pouces
  • Support lombaire : Système de support lombaire ajustable intégré
  • Réchauffement : Mécanisme de reclinement double (deux fauteuils reclinables)
  • Curseurs : Sliders de siège doubles
  • Revêtement : Tissu en maille respirant
  • Hauteur supportée : 120-210 cm
  • Poids maximal de l'utilisateur : 150 kg
  • Montage : Montage en bas
  • Compatibilité : Next Level Racing Elite Cabines de série, Next Level Racing Châssis uniquement pour les cockpits ; la plupart des cockpits de tiers qui supportent des sièges montés en dessous (vérifiez les points de fixation)
  • Dimensions : 63 x 53 x 95 cm
  • Poids : 17,8 kg
  • Dimensions du colis : 101 x 56 x 32,5 cm
  • Poids du colis : 22,5 kg
  • Utilisation : Simulace et e-sports uniquement (pas pour une utilisation routière)
  • Numéro de pièce : NLR-E058

  • Sentiment de siège baissable avec le confort et l'ajustabilité d'un siège inclinable
  • Forme confortable avec plus d’espace, conçue pour des utilisateurs mesurant jusqu’à 40 pouces de taille.
  • support lombaire réglable intégré, une première pour les sièges de course en ligne
  • Le mécanisme de double reclinement lisse reste stable lors de la charge.
  • Sliders doubles pour les sièges, idéaux pour les montages partagés et pour ajuster votre posture
  • Structure renforcée pour une freinage intense et un retour d'information puissant
  • Mêl élastique respirant pour un meilleur flux d’air lors de courses longues
  • Compatibilité avec le montage en bas Next Level Racing cockpits et la plupart des cockpits de tiers

  • Next Level Racing PRS2 Assise performante inclinable x 1

Description

Next Level Racing PRS2 siège inclinable de performance

Le Next Level Racing PRS2 Le siège reclinable Performance combine le confort d'un siège baquet typique d'une supercar avec le confort et la polyvalence d'un fauteuil reclinable, ce qui en fait un choix idéal pour des sessions prolongées et des trajets exigeants. Il s'agit du modèle adapté aux besoins de confort de la gamme PRS : comparé au modèle PRS1, Avec sa forme qui offre un peu plus d’espace tout en conservant un support axé sur la posture, il est conçu pour les utilisateurs mesurant jusqu’à 40 pouces de taille. Cela le rend idéal pour les personnes ayant une taille inférieure à 1,80 m. PRS2 Il convient parfaitement à un large éventail de conducteurs, notamment dans les situations où plusieurs personnes prennent tour à tour le volant.

L’ajustabilité est au cœur de PRS2. Il présente le premier système de support lombaire intégré de la simulation de course, permettant à chaque pilote de régler le niveau de support lombaire en quelques secondes pour améliorer la posture et réduire la fatigue pendant une course longue. Un mécanisme de réverrouillage double et fluide ajuste précisément l’angle du dossier tout en restant robuste sous charge, tandis que deux glissières de siège permettent de déplacer le siège vers l’avant ou vers l’arrière pour optimiser votre position par rapport au volant et aux pédales. La structure renforcée est conçue pour rester stable lors de freinages intensifs et de réactions de force agressives, tandis que le tissu respirant permet à l’air de circuler pour vous garder au frais.

Le PRS2 Il prend en charge des conducteurs d'une hauteur allant de 120 à 210 cm et d'un poids maximal de 150 kg. Il mesure 63 x 53 x 95 cm et pèse 17,8 kg. Il est monté au niveau du fond et est compatible avec tous les modèles. Next Level Racing cockpits, y compris les Elite Cabines de pilotage en aluminium et cabines de pilotage uniquement en acier, ainsi que la plupart des cabines de pilotage de tiers conçues pour des sièges montés en dessous du siège ; vérifiez d’abord les points de fixation de votre cabine de pilotage. Pour un ajustement de performance plus précis et plus serré jusqu’à une taille de 38 pouces, consultez la page PRS1. Ce siège est conçu uniquement pour les simulateurs et le e-sport, et non pour une utilisation dans un véhicule.

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