Le prix d'origine était : $1,097.00.$939.00Le prix actuel est : $939.00.
| Taille de roue | 300 mm |
| Poids | 2,6 kg |
| Dimensions (L x L x H) | 300 x 120 x 165 mm |
| Matériau de la pagaie | Alliage d'aluminium anodisé |
| Plaquettes de changement de vitesse magnétiques | 2 |
| Palettes d'embrayage | 2 |
| Capteur de pagaie | Capteur à effet Hall sans contact (précision de 0,03 mm) |
| Modes de Double Embrayage | Axe combiné / Axe indépendant / Bouton |
| Boutons voyages courts | 10 (RVB, course de 0,25 mm) |
| Couleurs des boutons | 8 couleurs personnalisables |
| Joysticks | 2 (déprimable) |
| Encodeurs à pouce | 2 (20 postes) |
| Encodeurs rotatifs | 3 (12 positions) |
| LEDs à haute luminosité | 10 |
| Entrées programmables totales | 70 |
| Réglage de la LED RPM | Entièrement réglable via MOZA Pit House |
| Télémétrie intelligente | Soutenu |
| Méthode de communication | Bague de collecte conductrice industrielle |
| Libération rapide | MOZA Quick Release |
| Compatibilité | Toutes les bases de volant MOZA non sans fil + 3ème partie via le kit de moyeu universel |
| Logiciel | MOZA Pit House |
| Matériau de la pédale | Aluminium de qualité aérospatiale usiné CNC + Acier à haute résistance |
| Matériau de base | Acier à haute résistance |
| Plage de la cellule de mesure | 0 – 100 KG |
| Méthode de détection de freinage | Fusion de cellule de charge hybride et de capteur d'angle |
| Résolution du capteur d'angle | 15 bits (32 768 PPR) |
| Réglage de la sensation de freinage | 25 configurations (standard) / 1 000+ avec kit en option |
| Réglage de la manette des gaz | Réglage du précharge en 2 étapes |
| Réglage de l'angle de la pédale | 10 degrés / 25 degrés (2 étages) |
| Réglage latéral | Environ 15 mm par pédale |
| Réglage de la hauteur | Plage de 36 mm |
| Réglage de la courbe de pédale | Soutenu |
| Affichage en temps réel | Soutenu |
| Point d'engagement du frein | Réglable |
| Connectivité | USB |
| Logiciel | MOZA Pit House |
| Compatibilité de la plateforme | PC (toutes marques), Xbox |
MOZA Pit House (gratuit, PC Windows)
Traitement des commandes
Les commandes de Sim Racing sont généralement traitées dans un délai de 1 à 4 jours ouvrables, en fonction du volume de commandes en cours. Pendant les périodes de pointe, telles que les fêtes de fin d'année ou les événements promotionnels, les délais de traitement peuvent être plus longs.
Frais d'expédition
La livraison est gratuite pour toute commande d'un montant égal ou supérieur à $150,00 au Canada, ou à $200 aux États-Unis, à l'exception des articles volumineux tels que les châssis, les cadres et les sièges de course, qui sont soumis à des frais de livraison forfaitaires. Les commandes dont le montant est inférieur au seuil applicable dans leur pays sont soumises à des frais de livraison forfaitaires de $19,99.
Les commandes inférieures à $135.00 sont soumises à des frais d'expédition forfaitaires de $19.00.
Délais de livraison estimés
Les délais de livraison estimés varient en fonction de l'endroit où la commande a été expédiée.
Est du Canada : environ 3 jours ouvrables
Centre, Nord et Ouest du Canada : jusqu'à 5 jours ouvrables
Les délais de livraison sont des estimations et peuvent varier en fonction des retards du transporteur ou de l'éloignement.
Informations sur le suivi
Les informations de suivi sont fournies une fois que la commande a quitté notre entrepôt. Vous recevrez un courriel de confirmation d'expédition contenant votre numéro de suivi dès qu'il sera disponible.
Si vous n'avez pas encore reçu d'informations de suivi, cela signifie que votre commande est encore en cours de préparation ou de traitement.
Pré-commandes
Les articles en pré-commande sont clairement identifiés sur la page du produit. Les dates de disponibilité estimées sont fournies à titre de référence et peuvent changer en raison de retards du fabricant ou du fournisseur.
En passant une précommande, vous reconnaissez que l'expédition se fera dès que l'article sera disponible, et non au moment de l'achat.
Disponibilité du produit
Les niveaux de stock affichés sur le site web sont uniquement indicatifs et ne reflètent pas toujours la disponibilité en temps réel.
Si un article est indisponible ou en rupture de stock, nous vous contacterons dès que possible pour vous informer du délai de réapprovisionnement prévu et discuter des options disponibles.
Dans certains cas, un article indiqué comme étant en rupture de stock peut être disponible, ou un article indiqué comme étant en stock peut devenir indisponible en raison d'une forte demande ou de mises à jour des fournisseurs.
Le Sweet Spot de la direction directe
Le MOZA R12 V2 est le modèle que les pilotes de course les plus exigeants utilisent. Il offre suffisamment de couple pour reproduire tous les détails que vous présente la piste, sans vous fatiguer pendant de longues sessions. Il est basé sur une technologie de motorisation empruntée au MOZA R21, un modèle phare de la marque. Si vous souhaitez un produit qui ne base de volant vous décevra jamais, ce modèle est fait pour vous.
Encodeur magnétique 21 bits
Avec 2 097 152 pas par révolution et une résolution angulaire de 0,00017 degrés, le R12 V2 capte avec une précision exceptionnelle toutes les commandes de direction. Associé à un processeur haute performance de 280 MHz, les signaux de position et de force de direction sont traités quasi instantanément, de sorte que la roue réagisse comme un véritable véhicule, sans aucune latence perceptible entre ce que le simulateur affiche et ce que vous ressentez.
Algorithme de retour de force NexGen 4.0
L’algorithme FFB le plus récent de MOZA affine le signal provenant du jeu et le traduit en une sortie de couple précise et détaillée. Les virages sont plus précis. Les textures de surface sont plus nettes. Les réactions liées à la glisse des pneus et au transfert de poids sont plus rapides et plus naturelles. La R12 V2 prend également en charge le mode 360 Hz d’iRacing, avec une personnalisation de la force de feedback à 19 points, un égaliseur intelligent pour un feeling de route et des courbes dynamiques de FFB afin que vous puissiez ajuster le feeling exactement comme vous le souhaitez.
Moteur servo à pôle incliné haute performance
Le R12 V2 utilise un moteur servo à 18 emplacements et 16 broches, avec un design rotor segmenté asymétrique dérivé du modèle R21. Le résultat est un moteur qui délivre un couple maximal constant de 12 Nm à 216 W avec une faible cogne et des vibrations électromagnétiques minimales. Des bobinages en cuivre optimisés, un noyau en acier silicium à haute perméabilité et des aimants permanents NdFeB maximisent la densité de couple, tandis qu’une conception à faible RF arrière permet de maintenir la pleine plage de vitesse même en charge intense. Il fonctionne sans bruit ni vibrations, que vous disputiez un tour rapide ou que vous poursuiviez un rythme soutenu tout au long d’une course longue.
Rotor recouvert de fibre de carbone
Une nouveauté sur la V2 : le rotor est recouvert de fibre de carbone pour réduire les pertes induites par les ondes de champ et améliorer l’efficacité thermique. Moins de chaleur dans le moteur signifie une sortie de couple plus constante au fil du temps et des performances constantes même lors de sessions de longue durée.
Construit pour durer
Le boîtier entier est fabriqué en aluminium de qualité aéronautique, revêtu d’une peinture de qualité automobile et fini par laser pour maintenir un poids raisonnable tout en garantissant un châssis suffisamment rigide pour supporter 12 Nm sans flexibilité. Le glissement conducteur industriel reliant la base au volant est certifié pour plus de 5 millions de rotations, ce qui signifie qu’il durera plus longtemps que la plupart des autres composants de votre machine. Un système de refroidissement intelligent et actif surveille en permanence la température du moteur et des composants électroniques pour maintenir des performances stables pendant les sessions les plus longues.
Intégration de l'écosystème MOZA
Le R12 V2 est le centre de contrôle de votre installation MOZA complète. Grâce à MOZA Pit House, vous pouvez configurer les base de volant paramètres, les courbes de pédalage, les mappages des boutons et bien plus à partir d’une seule interface. Des presets spécifiques aux jeux et des configurations de pilotes professionnels sont disponibles en un seul clic, et l’application mobile MOZA vous permet de procéder à des ajustements depuis votre téléphone sans quitter votre siège. Les mises à jour du firmware pour tous les appareils connectés sont également gérées via Pit House. Associez-le au volant MOZA ESX et le R12 V2 sera également reconnu sur Xbox Series X|S.
Options de montage polyvalentes
Le R12 V2 utilise un système de montage inférieur standard à 4 trous compatible avec la plupart des simulateurs et cockpits, et le V2 ajoute des trous de montage avant pour une installation optionnelle d’un support avant. Une pince de table optionnelle est disponible pour les configurations sur bureau. Des ports dédiés pour les pédales, le tableau de bord, le levier de vitesses, le frein à main et un interrupteur d’arrêt d’urgence en font un modèle prêt pour les simulations professionnelles, et une protection intégrée contre les déconnexions détecte une roue détachée et la remet en position centrale, avec un deuxième mode qui permet de continuer à rouler sans interruption.
Conçu pour GT. Prêt à tout.
Le volant MOZA KS apporte une véritable expérience de course GT à votre simulateur. Son volant de 300 mm de style papillon place les commandes essentielles là où se trouvent vos mains, tandis que la construction composite renforcée de fibre de carbone maintient l'ensemble léger et rigide. Que vous fassiez des tours en GT3, des courses d'endurance ou que vous cherchiez à améliorer vos temps en rallye, le KS vous donne les outils nécessaires pour garder le contrôle.
Construction en fibre de carbone avec renfort en acier
Le boîtier de volant KS est construit à partir de composites renforcés de fibre de carbone pour une résistance supérieure et une texture haut de gamme. La connexion à dégagement rapide est renforcée d'acier à haute résistance, assurant une fixation solide et sans jeu, même dans les conditions de retour de force les plus extrêmes.
Capteurs à effet Hall avec palettes à double embrayage
Le KS utilise des palettes de changement de vitesse en aluminium anodisé avec des capteurs à effet Hall sans contact d'une précision de 0,03 mm. Il n'y a pas d'interrupteurs mécaniques susceptibles de s'user – juste une entrée constante et précise à chaque traction. Les palettes à double embrayage prennent en charge trois modes : axe combiné, axe indépendant et mode bouton, vous donnant le contrôle total de vos départs de course dans des titres tels que F1, iRacing et ACC.
70 signaux d'entrée programmables
Le KS intègre un nombre exceptionnel de commandes dans une disposition épurée et accessible. Dix boutons RVB à course courte avec une course d'activation de 0,25 mm vous offrent une entrée tactile instantanée. Trois encodeurs rotatifs à 12 positions et deux encodeurs de pouce à 20 positions vous permettent de régler le biais de freinage, le contrôle de traction, l'ABS, les cartographies moteur, et plus encore en temps réel. Deux joysticks déplaçables permettent une navigation complète dans les menus du jeu sans toucher votre clavier. Nombre total d'entrées programmables : 70.
Boutons RVB programmables
Les 10 boutons à course courte sont individuellement rétroéclairés avec 8 couleurs personnalisables et jusqu'à 100 millions de combinaisons de couleurs lorsqu'ils sont combinés avec les LED de l'indicateur de régime. Les couleurs des boutons, les seuils de régime et le comportement de l'indicateur sont tous configurables via MOZA Pit House.
Conception de prise ergonomique
Les poignées en caoutchouc TPE sont profilées avec des indentations conçues pour maintenir vos mains dans une position fixe sous charge, avec ou sans gants. Chaque bouton et encodeur est positionné pour être accessible sans avoir à repositionner vos mains.
MOZA Quick Release
Le système de libération rapide MOZA, conçu avec précision, connecte le KS à votre base en quelques secondes. Il est inspiré des systèmes de libération rapide des sports automobiles réels et offre une connexion solide et sans jeu dans tout l'écosystème MOZA.
Compatibilité avec l'écosystème ouvert
Le KS fonctionne avec toutes les bases MOZA non sans fil directement, via le système de libération rapide MOZA. Pour une utilisation avec des bases tierces, le kit MOZA Universal Hub offre une connexion USB directe au PC, rendant le KS compatible avec pratiquement toutes les bases à entraînement direct ou à courroie sur le marché.
Intégration MOZA Pit House
Tous les réglages KS sont gérés via MOZA Pit House – les modes double embrayage, les couleurs des boutons, le comportement des LED, les seuils de régime et le mappage des entrées sont tous configurables depuis une seule interface. Les mises à jour du firmware sont également gérées via Pit House.
Conçue pour la piste. Optimisée pour vous.
Le pédalier double MOZA SRP2 apporte une précision et une réglabilité de qualité professionnelle à votre simulateur sans compromis. Que vous cherchiez à améliorer vos temps au tour en GT3 ou à repousser les limites en simulation de formule, le SRP2 dispose du matériel nécessaire pour suivre le rythme.
Construction de qualité aérospatiale Les pédales, les bras et la base du SRP2 sont usinés en aluminium de qualité aérospatiale CNC et renforcés d'acier haute résistance. Le résultat est un ensemble de pédales rigide, précis et conçu pour durer, même lors des sessions les plus intenses.
Fusion de capteur d'angle 15 bits + cellule de charge 100 kg La pédale de frein SRP2 utilise simultanément un capteur de force de 100 KG et un capteur d'angle à haute résolution de 15 bits. L'algorithme de fusion de capteurs de MOZA combine les deux flux de données : le capteur d'angle gère le déplacement initial de la pédale tandis que le capteur de force prend le relais dans la phase ultérieure. Cela imite la sensation progressive du système de freinage d'une vraie voiture de course et vous offre beaucoup plus de modulation et de contrôle qu'une configuration à capteur unique.
25 à plus de 1 000 configurations de ressenti de frein Les ressorts élastomères inclus et la configuration à dureté multiple offrent 25 configurations distinctes de sensation de freinage dès la sortie de la boîte. Ajoutez le kit de performance de frein MOZA en option pour débloquer plus de 1 000 combinaisons uniques, y compris des courses de frein ultra-courtes et ultra-rigides de style F1 et LMP1. Vous obtenez la sensation exacte que vous recherchez, quel que soit votre style de conduite.
Réglage sans outil Ajuster la rigidité et la sensation des freins ne nécessite aucun outil. Remplacez les ressorts ou modifiez les réglages à la main en quelques secondes, même en pleine session si nécessaire.
Réglage ergonomique à large bande Le SRP2 offre un réglage d'angle de pédale en deux étapes (10 ou 25 degrés), un réglage d'espacement latéral de plus ou moins 15 mm par pédale et une plage de réglage de hauteur de 36 mm. Tous les pilotes, tous les cockpits, tous les styles sont pris en charge.
Fonctionnement Doux et Silencieux Un système de mouvement à manchon fermé et des arbres en acier poli assurent une course de pédale ultra-fluide et constante avec un minimum de friction. Un amortissement de fin de course souple réduit le bruit mécanique pour une expérience plus immersive.
Intégration MOZA Pit House Connectez-vous via USB et configurez tous les paramètres dans MOZA Pit House : courbes de course, sensibilité, affichage de la sortie en temps réel, point d'engagement de la pression de freinage, et plus encore. Contrôle total à portée de main.
Compatibilité universelle Le SRP2 se connecte directement à votre PC via USB et est compatible avec toutes les plateformes de sim racing et toutes les marques de bases de volant, pas seulement MOZA.
Montage flexible Montez le SRP2 sur n'importe quel châssis ou cockpit standard, utilisez-le à plat sur le sol avec les patins antidérapants, ou ajoutez le support arrière optionnel pour une stabilité accrue. Entièrement modulaire, entièrement flexible.
