Volants CONSPIT RX – CX – DX pour moyeu H.A.O

CONSPIT RX320

Le RX320 est le volant le plus polyvalent de la gamme CONSPIT. Son diamètre de 320 mm reflète les proportions des volants de course du monde réel, vous offrant le levier et le transfert de retour d'information dont le sim racing a besoin. Son profil rond maintient vos mains dans une position constante et ergonomique pour toutes les disciplines de course, des longues courses d'endurance aux sessions de sprint agressives.

La jante est entièrement gainée d'une seule pièce de cuir synthétique de première qualité, avec des sections perforées sur la zone de préhension intérieure pour une meilleure respirabilité et un retour tactile amélioré. Les rayons en aluminium offrent de la rigidité sans poids superflu, et la plaque centrale noire mate avec le logo CONSPIT blanc complète l'ensemble de manière épurée.

Une bande centrale violette audacieuse, des surpiqûres violettes et un repère violet en haut, au centre, complètent l'esthétique, conférant au RX320 une identité instantanément reconnaissable au sein de l'écosystème CONSPIT.

Meilleur pour : Course GT, Rallye, Voitures de tourisme, Conduite d'endurance, Pilotes issus du karting ou des courses club réelles

CONSPIT DX320

Le DX320 reprend tout ce qui fonctionne sur le RX320 et le redéfinit pour les pilotes qui souhaitent une expérience de préhension plus contemporaine. La forme en D à fond plat réduit la partie inférieure du volant, améliorant le dégagement dans les configurations de baquet plus serrées et imitant la géométrie du volant que l'on retrouve dans les voitures de course GT et de tourisme modernes.

Avec un diamètre de 320 mm, le DX320 correspond au RX320 en taille, de sorte que l'intensité du retour de force et le rapport de direction semblent pratiquement identiques. La différence réside entièrement dans l'ergonomie et la posture de conduite — le fond plat permet un angle de poignet plus naturel lors des mouvements de butée à butée, en particulier dans les situations de course serrées.

Comme le reste de la famille de jantes H.AO, la DX320 est recouverte d'une seule pièce de cuir synthétique avec des zones de préhension internes perforées, et est montée sur une plaque centrale noire mate. Ses surpiqûres d'accent et ses marqueurs la distinguent visuellement au sein de la gamme.

Meilleur pour : Courses GT, Voitures de tourisme, Drift, Pilotes préférant un profil ergonomique à méplat, Configurations modernes de simulateurs de course

CONSPIT CX295

Le CX295 est la jante la plus spécialisée de la gamme CONSPIT. D'un diamètre de 295 mm et avec un profil en forme de C ouvert, elle s'adresse aux sim racers qui utilisent des simulations de type formule ou monoplace où des transitions rapides de butée à butée, des entrées en virage serré et une vue dégagée de votre écran sont prioritaires.

La section à dessus ouvert n'est pas seulement un choix esthétique — elle retire de la matière sur l'arc supérieur de la jante, vous offrant une ligne de vue directe vers votre tableau de bord et votre télémétrie sans avoir à lever les yeux au-dessus du volant. Dans un cockpit de simulation correctement positionné, cela se traduit par une expérience de conduite nettement plus immersive et réactive.

Le diamètre plus petit de 295 mm signifie moins d'effort de direction et une rotation plus rapide des mains, ce qui complète le caractère réactif et à haute déportance des voitures de formule et prototypes dans des titres tels que iRacing, Assetto Corsa Competizione ou rFactor 2. Les sections de prise en main préformées, bien qu'enveloppées dans le même cuir synthétique perforé que ses frères et sœurs, sont façonnées légèrement différemment – avec un contour subtil dans la section inférieure et des zones de prise en main qui donnent l'impression que le CX295 est immédiatement stable en main, sans période de rodage.

Un testeur en conditions réelles a noté que malgré sa taille plus petite, le CX295 ne donne pas une impression de petite taille. La géométrie à dessus ouvert et la forme ergonomique de la prise en main en font la jante la plus confortable de la famille H.AO à tenir pendant de longues sessions.

Meilleur pour : Simulations de course, voitures monoplaces et prototypes, pilotes avec des configurations plus serrées, concurrents qui veulent une visibilité maximale de l'écran, disciplines de conduite à forte déportance et techniques