Le Asetek Racing Forte S-Series (frein et accélérateur) est le Forte Sim Racing Pedals que vous connaissez, simplement séparé en deux unités indépendantes. Chaque pédale a sa propre base, de sorte que la distance entre le frein et l’accélérateur peut être ajustée d’un maximum de 100 mm, de 250 à 350 mm, et les pédales peuvent même être montées à l’envers pour une configuration suspendue. Cette flexibilité fait de la S-Series un excellent choix pour les cockpits sur mesure et pour les pilotes qui veulent que la disposition de leurs pédales corresponde à une voiture précise, tout en gardant la sensation de freinage authentique d’une voiture de course de la gamme Forte sans passer à un système hydraulique. Un seul câble suffit pour brancher l’ensemble.
Le frein utilise la technologie Asetek Racing, en instance de brevet, M.L.C.P.C. (Mechanical Load Cell Powered Cylinder), un système qui fonctionne en deux phases comme dans une vraie voiture. Dans la phase souple, vous réglez la dureté en changeant d’élastomère, la course étant limitée par une butée mécanique entre 15 et 25 mm sur la plaque de pédale; dans la phase dure, un amortisseur en caoutchouc recrée la sensation d’un étrier complètement engagé pendant que la cellule de charge continue de lire la pression supplémentaire, ce qui permet un freinage dégressif précis. Grâce à son engrenage, chaque réglage d’élastomère utilise la pleine résolution de la cellule de charge, soit environ 4 000 points, avec jusqu’à 180 kg de force de freinage sur la plaque de pédale. L’accélérateur utilise un capteur Hall sans contact de 16 bits avec des courbes entièrement personnalisables dans RaceHub.
Les bases et les bras de pédale sont en aluminium anodisé noir avec des surfaces contrastées usinées par CNC, les bras sont conçus pour 200 kg de force, et l’ensemble est testé à plus de 1 000 000 d’activations. Toutes les pièces réglables sont orange, ce qui couvre la course du frein, la butée de pédale et la dureté du toucher initial, la dureté, la course et la butée de l’accélérateur, un ressort d’accélérateur interchangeable et des plaques réglables verticalement. Les plaques de pédale adaptées aux bas s’utilisent avec ou sans chaussures, et les DEL RGB se configurent dans RaceHub, les calibrages étant enregistrés dans la mémoire interne. Deux câbles de rallonge (300 mm et 400 mm) et une plaque Forte pour un futur embrayage sont inclus. Veuillez noter que la pédale d’embrayage elle-même est vendue séparément et que l’ensemble fonctionne avec un PC (Windows 11).
SIMAGIC P1000 pédale d'embrayage
Pédale d'embrayage Conspit CPP-Lite
