$3,324.00
Asetek Racing Forte 18 Nm, base de volant à entraînement direct
Asetek Racing Forte GT (boîtier de boutons, noir, aluminium)
Asetek Racing Dished Suede Rim
Asetek Racing Forte Pédalier de sim racing (frein et accélérateur)
Asetek Racing La Prima Système d’embrayage
Asetek Racing Dual Mode Shifter
Logiciel et plateforme
Asetek RaceHub sert à mettre à jour le micrologiciel et à configurer chaque appareil de l’ensemble, du retour de force, de la plage de rotation et des profils prédéfinis à l’assignation des boutons, au comportement des DEL et à l’étalonnage du pédalier.
Cet ensemble Asetek Racing est la configuration la plus complète chez Forte dans la gamme, conçue pour les pilotes qui passent les vitesses à la main. Il combine le Forte 18 Nm, base de volant à entraînement direct, avec le Forte GT (boîtier de boutons) équipé de la Dished Suede Rim, le Forte pédalier frein et accélérateur, le La Prima système d’embrayage et le Dual Mode Shifter. Là où les autres ensembles GT s’arrêtent aux palettes, celui-ci ajoute un vrai levier de vitesses en H et séquentiel avec pédale d’embrayage, pour conduire les voitures de route, les voitures de course classiques, les voitures de rallye et les voitures de drift comme elles ont été conçues. La jante Dished de 340 mm est particulièrement à l’aise en rallye et en drift.
Le Forte offre une base livrant 18 Nm de couple maximal et de maintien avec un taux de variation maximal de 6,7 Nm/ms et un encodeur absolu 22 bits d’environ 4 000 000 pas par tour. Le Forte GT, un boîtier de boutons, compte 8 boutons-poussoirs, 2 interrupteurs à bascule, 2 commandes à sept voies Kinky Switch, 3 encodeurs rotatifs, 4 encodeurs au pouce, 2 palettes de changement de vitesse magnétiques et 32 DEL aRGB. Le Dual Mode Shifter offre un schéma en H 7+R et un mode séquentiel, sélectionnable sans outil, avec détection des rapports sans contact à effet Hall testée sur 300 000 cycles de passage de vitesse. Le Forte offre un frein à deux étages avec le système M.L.C.P.C. à cellule de charge offrant jusqu’à 180 kg de force, et l’accélérateur et l’embrayage utilisent des capteurs Hall 16 bits.
La jante Dished en suède garde vos mains rapprochées et loin des boutons dans les moments frénétiques, tandis que le boîtier de boutons ajoute Invicta des commandes en aluminium anodisé, un extérieur en carbone forgé et une façade en fibre de carbone tissée. Le levier de vitesses est fait d’aluminium et d’acier usinés avec précision et se monte à gauche ou à droite du cockpit avec le support inclus. Le Forte offre une base à cinq ports USB-C, quatre zones de DEL RGB et le système Asetek Racing d’attache rapide, et chaque appareil se configure dans RaceHub. Veuillez noter qu’un cockpit ou un support de base de volant est vendu séparément, et que l’ensemble fonctionne sur PC (Windows 10 ou 11) seulement.
