{"id":436608,"date":"2026-07-02T11:07:59","date_gmt":"2026-07-02T15:07:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noxgaming.ca\/?post_type=product&#038;p=436608"},"modified":"2026-08-06T10:09:47","modified_gmt":"2026-08-06T14:09:47","slug":"simagic-p1000-rs","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.noxgaming.ca\/fr\/product\/simagic-p1000-rs\/","title":{"rendered":"P\u00e9dales de simulation de course \u00e0 capteur de charge modulaires SIMAGIC P1000 \u2013 P1000 RS"},"content":{"rendered":"<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\">Le SIMAGIC P1000-RS reprend le p\u00e9dalier P1000, d\u00e9j\u00e0 une r\u00e9f\u00e9rence, et y apporte la seule am\u00e9lioration que les simracers s\u00e9rieux demandent le plus : un frein hydraulique int\u00e9gr\u00e9 en usine. Alors que le P1000 standard propose l'hydraulique en option, le RS est livr\u00e9 avec le syst\u00e8me hydraulique P-HYS int\u00e9gr\u00e9, reproduisant l'amortissement et le rebond d'un v\u00e9ritable frein de voiture pour une sensation plus ferme, plus progressive et plus pr\u00e9visible sous pression.<\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\">Ce frein hydraulique fonctionne de pair avec une cellule de charge de 100 kg, vous offrant un freinage bas\u00e9 sur la pression avec le r\u00e9alisme suppl\u00e9mentaire de l'amortissement hydraulique. Le r\u00e9sultat est une modulation exceptionnelle pour le freinage de seuil et le freinage en courbe, les moments o\u00f9 la constance fait gagner des secondes au tour. Comme pour le reste de la s\u00e9rie, le frein prend \u00e9galement en charge le syst\u00e8me \u00e0 double capteur : utilisez un capteur d'angle \u00e0 effet Hall pour une course plus longue, adapt\u00e9e aux voitures de tourisme et de production, ou le capteur de cellule de charge pour la course courte et ferme du freinage de sport automobile. L'acc\u00e9l\u00e9rateur et l'embrayage utilisent des capteurs d'angle \u00e0 effet Hall haute r\u00e9solution, et chaque axe est lu avec une r\u00e9solution de 12 bits (4096 niveaux) pour des entr\u00e9es pr\u00e9cises et ultra-r\u00e9actives.<\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\">Le P1000-RS est con\u00e7u pour \u00eatre personnalis\u00e9. Il comprend des kits d'\u00e9lastom\u00e8res (caoutchouc) et de ressorts afin que vous puissiez ajuster la r\u00e9sistance et la progressivit\u00e9 du frein sur une large gamme, tandis que l'espacement, la hauteur, l'angle d'inclinaison, la course, la lin\u00e9arit\u00e9, la force de freinage et les zones mortes sont tous r\u00e9glables. L'embrayage ajoute un ressort \u00e0 r\u00e9glage rapide pour un engagement progressif. Que vous souhaitiez un frein de voiture de route souple ou un frein de formule ultra-dur, le RS s'adapte \u00e0 votre style et \u00e0 votre configuration.<\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\">La construction est purement SIMAGIC. La structure enti\u00e8rement en alliage d'aluminium est usin\u00e9e CNC, polie et anodis\u00e9e, puis test\u00e9e en durabilit\u00e9 sur plus de 200 000 cycles pour r\u00e9sister aux charges de freinage intenses et r\u00e9p\u00e9t\u00e9es, saison apr\u00e8s saison. L'ensemble arrive dans une configuration de voiture de course, mont\u00e9e au sol, pour une position de conduite directe et comp\u00e9titive, et s'installe proprement gr\u00e2ce \u00e0 une plaque d'int\u00e9gration de profil et un bo\u00eetier de c\u00e2blage interne qui maintiennent les c\u00e2bles organis\u00e9s et facilitent l'installation.<\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\">Aliment\u00e9e par SimPro Manager, la suite de calibration de SIMAGIC, vous obtenez un contr\u00f4le total sur les zones mortes et les courbes de sortie, ainsi qu'un support pour l'application SimHub, pl\u00e9biscit\u00e9e par la communaut\u00e9. Et comme le reste de la gamme P1000, la RS reste une v\u00e9ritable plateforme : elle accepte la m\u00eame gamme \u00e9tendue de mises \u00e0 niveau optionnelles, du retour haptique et du syst\u00e8me d'acc\u00e9l\u00e9rateur hydraulique \u00e0 l'\u00e9clairage t\u00e9l\u00e9m\u00e9trique RVB et au kit d'inversion, afin que vos p\u00e9dales continuent d'\u00e9voluer avec vos comp\u00e9tences et votre configuration.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The SIMAGIC P1000-RS takes the benchmark P1000 pedal set and gives it the one upgrade serious sim racers ask for most: a factory-integrated hydraulic brake. 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